最近有则新闻特别热，22.13公里长的天山胜利隧道，预计将于今年年底前正式通车。这意味着，穿越天山将仅需20分钟的时间。这也意味着，以前需要3个小时的盘山路旅程，现在只需一脚油门，便可轻松抵达。

老一辈新疆人常说：“天山是道坎，隔山如隔世。”

这座东西绵延 2500 公里的山脉，平均海拔超过 4000 米，最高峰托木尔峰更是直插云霄 7443 米。

古人给它起名 “天山”，真不是夸张 —— 冬天山顶的积雪像戴了顶白帽子，夏天云雾缭绕时，山腰仿佛系着腰带，远远望去，确实像一座通往天上的山。

可这 “仙境” 对生活在两边的人来说，却是实实在在的 “天墙”。

平均海拔5000米的天山，像道天然屏风把新疆切成两半。北疆富得流油——矿产、牧场、工业园区遍地开花，经济产值占全疆2/3；南疆却穷得叮当响，过去连快递都不包邮，农民种的红枣要运出去，运费比枣还贵。

住在北疆伊犁的牧民想把羊毛卖到南疆喀什，得赶着马车绕山走半个月；南疆的哈密瓜要运往北疆阿勒泰，路上颠簸三天，到了地方瓜都磕烂了一半。

"2010年我去和田送货，独库公路塌方，在车里困了三天。"货车司机老张回忆，"那时候南疆的苹果运到乌鲁木齐，烂掉三分之一是常事。"

2018 年冬天，当第一台掘进机开进天山时，连见多识广的老工人都倒吸一口凉气。

隧道要穿越 16 条活动断层，最高埋深达 1100 米，相当于在地下 300 层楼的深度作业。更加残酷的是，这里5年内记录了1500多次地震。

外国专家曾直言不讳地表示：“这样的条件，简直是不可能完成的任务。”

这里的岩石硬得像钢铁，有的地方还会突然涌出高温热水，最高温度能达到 89℃，简直像在 “地球的锅炉房” 里干活。

中国工程师发明了 “冰墙降温法”：先用冷水循环给岩壁 “退烧”，再在隧道周围冻出一圈冰墙，就像给滚烫的锅戴上冰手套。

这个办法一出，施工面的温度一下子降到了 28℃，工人们终于能舒服地干活了。

还有那 16 条活动断层，就像天山身上的 “伤疤”，随时可能 “发炎”。

工程师们用了一种叫 “柔性抗震衬砌” 的技术，就像给隧道穿上弹性绷带，哪怕岩层发生轻微移动，隧道也能跟着 “晃悠”，不会开裂。

"我们创造了高寒地区隧道施工世界纪录。"项目经理老陈翻开施工日志：2023年12月，在零下28℃环境下，单月掘进876米，比国外同类工程快3倍。

更让人动容的是细节：为防止冻土融化塌方，工人们给每段隧道都装了"中央空调"；为保护天山雪豹，专门修建了动物迁徙通道。

当夕阳洒在隧道口的 “天山胜利” 四个大字上时，那金色的光芒仿佛在诉说：再高的山，也挡不住中国人前进的脚步；再难的坎，也难不倒勤劳智慧的中国人民。

这条隧道，是送给新疆各族人民的最好礼物，也是中国基建实力的又一张名片。

它让北疆的风吹到南疆，让南疆的阳光照进北疆，让新疆的未来更加光明璀璨。

综合自网络

来源：科坛春秋微信号