2024 年 9 月 9 日，未来远程突击飞机团队在夏威夷惠勒陆军机场向第 25 战斗航空旅指挥官马修·谢尔上校展示了未来飞机的性能。倾转旋翼机将具备飞机和直升机的混合能力。

2025年8月16日，美国国防部网站发布《距离加倍，速度加倍》的消息称，美国陆军最新推出一款“可改变游戏规则”的未来远程突击机（Future Long Range Assault Aircraft，FLRAA），旨在开启速度、航程和适应性的新时代，为地面士兵提供支援和保护。

在2025年3月于阿拉巴马州亨茨维尔举行的美国陆军协会全球力量研讨会上，陆军上校、FLRAA航空项目执行办公室的项目经理杰弗里·波奎特（Jeffrey Poquette）说：“就速度和航程而言，这是一种改变游戏规则的能力。”他将下一代倾转旋翼突击机描述为“航程加倍，速度加倍”。

数字工程使陆军能够利用技术的力量进行数字化设计创作，并在弯曲金属之前评估设计变化的影响。波奎特表示，在原型机制造和测试过程中，经常会发现一些需要修复的问题。有些修复可能意义重大，而有些修复则可能成本高昂，并且不可避免地会延长采购时间。

“我甚至不会说数字化工程在前期会更快，这是对时间的投资，也是对智力资本的投资。但当我们制造原型机时，我们会非常有信心，我们需要修复的任何问题都应该很小，成本也不高，而且我们可以快速修复这些原型机，继续进行测试项目，并尽快将这种能力交付给士兵，”波奎特说道，“我们将与工业界携手，制造出符合陆军需求的飞机，这将真正改变突击航空平台的性质。”

数字化工程通过实现更快、更智能、更安全的运营，增强了FLRAA任务的执行能力。这包括使用基于模型的系统工程工具，例如Cameo——一个通过模型和图表定义、跟踪和可视化系统各个方面的协作环境。此外，3D模型支持设计、制造和装配流程，简化了从概念到执行的开发流程。

航空FLRAA 项目管理办公室 PEO 技术管理部门主管米歇尔·吉尔伯特 (Michelle Gilbert) 解释说，FLRAA 正在使用基于模型的系统工程来创建系统架构和需求的数字模型，并将它们合并为定义系统、展示其行为和预测性能的数字孪生。 

“这是建立一条数字主线，用于捕捉系统和程序数据之间的关系。这条数字主线让我们能够更好地理解系统。我们还利用协作式数字环境来实现对这些数据的近乎实时的访问。”

性能模型用于模拟和仿真FLRAA 的性能，以了解其行为并调整飞行控制定律——对飞行控制系统算法的修改，该算法控制飞行员输入如何转化为飞机控制面运动。 

吉尔伯特说：“我们的办公室拥有虚拟现实功能，它会定期更新以反映正在设计的系统。” 

虽然数字工程提供了更快地设计、模拟和发展系统的工具，但模块化开放系统方法（modular open systems approach，MOSA）可确保以允许快速、灵活升级的方式构建这些系统。

吉尔伯特认为，MOSA 是一种实现特定目标的方法，它不仅通过开放标准，还遵循特定的设计流程来确保架构支持这些目标。她和她的团队开发了一个架构框架，用于指导如何构建和分析系统，以确保其符合 MOSA 目标。 

“我们正在做的另一件事是，我们在飞机上引入了一项基础设施要求，我们称之为‘数字主干’。数字主干是机载网络，负责不同组件之间所有数据的交换。系统上集成的任何组件都必须遵循既定的开放标准，”她说道，“这样做的好处是，在升级一项功能时，无需更新飞机上的多个系统，从而简化了集成。” 

在实施新的数字技术时，士兵测试和反馈至关重要，以确保其满足实际作战需求。来自最终用户的直接反馈有助于识别可用性问题、改进功能，并确保该技术能够提升任务效能和士兵战备水平。

2024 年 9 月 9 日，未来远程突击飞机团队在夏威夷惠勒陆军机场第 25 航空团第 3 营机库参观时，向第 25 战斗航空旅指挥官陆军上校马修·谢尔展示了 FLRAA 的用途。FLRAA 是一种倾转旋翼机，将具备飞机和直升机的混合能力。

对于FLRAA项目，有两种获取士兵反馈的方式。一种是通过特殊的用户评估，或士兵接触点，使用飞机模型来确保最佳的座椅配置以及用户是否能够安全地进出飞机。

士兵接触点的另一个途径是通过虚拟原型模拟。“我们正在利用虚拟原型来获取用户反馈，这些反馈可以支持我们改进用户界面、飞行控制规则等等，”吉尔伯特说道，“我们计划在整个开发阶段都将虚拟原型作为特殊用户评估的一部分，这将支持我们不断迭代用户反馈，直到最终获得实体飞机原型。”

自2024年4月以来，FLRAA项目取得了长足进展，当时它采用了混合方法，使用中间层采办途径进行初步设计，并开发了虚拟原型。2024年7月，在里程碑B阶段，它过渡到主要能力采办项目和记录项目。

目前，陆军计划于2030财年开始装备第一支陆军部队，并于2031财年完成第一支部队的装备。 

吉尔伯特表示：“我们目前的重点是确保设计正确，这对于成功进行原型设计和未来量产至关重要。我们正在构建和测试原型，以便在里程碑C阶段（目前计划于2028年）之前做出量产决策。”

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