波音飞机在印度摔了，据说死了两百多人，可能数字还不止这些，毕竟居民区的死亡还没算，死多少也没啥热点，在国外也没什么人感兴趣，毕竟印度的人命不值钱，印度本国人也都无所谓，富人不关心穷人，穷人也不想去了解富人，你死你的，我过我的。反倒中国人倒很关心的，可能国人太善良了吧，首先不准笑，谁笑骂谁祖宗八代；其次再来探讨这次事故是飞机问题，还人飞行员的操作问题。

其实用技术流来探讨已经毫无必要，波音的结局就是要完蛋了，当年它红红火火的时候，对外宣传的是我专家厉害，我高管无人能敌，CEO到处演讲吹牛比，似乎和底层工人没有任何关系，当时做到了全球世界第一了，也不舍得给底层工人加工资，满脑子想的是如何压缩成本，在美国企业老板的心中，所谓的企业成本就是人工工资，其他的都不是，一块钱采购的东西报账一百块，这不叫成本。一旦工人工资加20元一个月，便有高管惊呼：“企业成本太高了，受不了了！”

空客飞机嘲笑他们的时候，说你们的核心竞争力就是用人成本低。但是波音飞机还反驳呢，说，我们的核心竞争力不是人力成本低，是专家和高管厉害，既然这样，你倒是给车间普工的待遇搞上去啊！结果一说到这个事情，美国的老百姓就站在资本家的角度去思考问题了，说，“这样不行啊，这样波音客机就没有竞争力了！”我都弄不清美国老百姓的脑回路，真是他们的思想配的上他们的苦难。

早些年波音客机车间里面还有一些训练有素的产业工人，当然是以美国白人为主，并不是说美国白人智商高，而是那时候这些人从小都接受过四平八稳的教育，以福特这种企业家带了一个好头，第一点，就是要加强员工的产业知识教育，他们技能高了，做出的产品就好；第二点是要适当地提高他们的收入，员工有了收入之后，整个社会就有内需，避免美国1929年的那种大萧条。这种思想当时得到了很多美国老板们的共识，因此当年美国工业商品占全球一半的出货量，而且质量都是可以的！

后来为啥每况愈下了呢，是技术不行了吗，也不是的，恰恰他们崇拜技术，忽视工人造成的。企业老板说，“技术上一旦实现领先，所有的问题迎刃而解。”其实美国各行各业的技术水平都还可以的，和全世界其他国家相比，不说样样第一，至少都是排在前三位的。但是做出来的产品，都是一塌糊涂的，即使牵扯到生命安全的民用客机或军用飞机，都存在着重大的安全隐患，每年都掉下来了好多飞机了。

有时候你问车间工人，为啥你们这些人做事这么吊儿郎当的，这可是涉及到生命安全啊，不出事罢了，一出事就是要死三四百人的。结果工人还理直气壮地说，“你们明知道波音客机的生意是建立在拼命压榨工人的基础之上，你们还要来买，还要乘坐，你们就是这群吸血鬼的帮凶，帮凶摔死了，又何必值得同情呢！”我觉得美国的工人已经完全丧失理智了，资本家视他们为贱民，结果他们视乘客为草芥，冤有头债有主，你们不能这样干啊！

那么波音堕落的问题有没有人反应呢，也有的，还是内部人揭露的，此人名叫“巴尼特”，他受不了良心上的谴责，决定出来当“吹哨人”，指出波音在生产过程里出现的一系列问题，比如工人在废品箱里找报废的零件安装在飞机上，再比如波音787的氧气系统有大问题，还有新人员工也没有人培训，毫无组织纪律；还有干活的员工吸毒成瘾等等。结果等来的不是问题的解决，而是巴尼特莫名其妙地坠楼了，虽然住处有一些打斗痕迹，但是美国警方调查之后，排除了他杀，确定为失足意外坠楼！

那假如他不是自杀，是不是和底层工人有关系呢，我个人觉得毫无关系，月薪3000的，谁管你披不披露公司内部的不好事情呢，美国工人很淡然地说，“月薪3000，老板，我是你爹；月薪1万，老板说的是有点问题，但我不说话；月薪2万，老板说啥就是啥吧，给钱就行；月薪5万：老板说什么都是对，如果有人错了，那一定是我；月薪10万，车间里面的甲醛都让我着迷。月薪20万，公司的方向，就是我活着的意义。”因此巴尼特发生的意外，只有可能和波音的高管有关系，他们都是拿着几千万、上亿的收入的，怎么能允许你破坏波音的生意呢！

《半岛电视台》公布了一份几年前暗访波音飞机组装车间的视频，当记者问厂里工人，“你会坐自己组装的飞机吗？”十五个人里，有十五个人说不会坐。美国现在的社会很奇怪，比如自己做的食品售卖，自己不吃；农民自己种的菜，只要拿出去卖的，自己也坚决不吃；外卖店问里面的厨子，“这些外卖你自己会吃吗？”厨子回答说，“我从来不吃”，美国变成了这样一个互害的社会，居然大家都觉得理所当然，道德沦丧至此，让人触目惊心！

之后波音的车间工人还对记者说，工厂管理层对90%的生产问题视而不见，很多员工吸毒成瘾，就这样造出来的飞机还有人敢坐吗？不出问题才怪！波音烂透了，证明美国烂透了，什么无视生产质量、质检糊弄鬼、员工吸毒……不只是发生在波音一家企业，美国的传统造船、军工、交通、科研各个领域，都充斥着这样的现象。最终的问题在哪？就是上面忙着搂钱，下面底层员工就开始敷衍了事瞎搞，一个个地互不信任，没有爱国心，个个都想把这艘大船搞沉，沉之前，自己能跑掉就行了。

一个上市企业，做到了世界第一了，最基本的员工福利都无法保障，甚至连培训都不想搞，觉得这会多了一笔开支，你要想学习飞机组装知识，你得交钱去外面学，学费都得上万，估计是波音哪个领导开的培训班？最后盎撒工人陆陆续续地离职了，随之大量进厂的是印度工人。波音每年分500亿给高管，但却一点也不愿意给员工加500块！有人问白人，“美国的企业实力都很强大，为何你们过的还这么辛苦呢？” 美国老百姓笑了笑，回答道：“因为我背后有强大的祖国！”

在美国企业老板的眼里，“工人”不是核心竞争力，“工人工资低”才是，在员工身上多花一块钱都是对资本的科学管理不尊重，为什么我说波音飞机一定会失败，说白了，他们只是披上了科技的皮，可里面是腐朽的，美国的资本家根本就配不上资本家的称号，无非是穿着现代衣服的奴隶主老爷，他们心里迷恋的是权力和控制欲，以及玩洗脑和PUA那一套，这样的公司根本不需要兢兢业业的工人，而是需要没有脊梁的家奴而已！

波音开始从一家科技实业公司，转变为“金融公司”，这就注定了他们不会再把工人当人了，他们不再关心员工的生产，而是高层更关注他们公司的股价和自己的收入。一个工程导向的公司，开始逐步转变为一个财务驱动的公司。不过现在几乎都是印度工人了，印度人无所谓你给不给他们当人，反正月薪3000，美国白人看不上，印度人觉得够用了，自然很安逸地在里面混日子！

波音公司似乎并不打算整改，本着解决不了问题，就解决提出问题的人这一原则，谁要是胆敢胡说八道，就很容易不小心坠楼，波音金融业务的利润是造飞机的N倍，高管们每年分红都笑得合不拢嘴，90%的质量和品控问题都被直接无视，至于工人吸得上头，摇摇晃晃来上班，那都不叫事。这样一个公司，他们的产品在印度摔死了几百人，都是不值一提的，波音公司就是整个美国的缩影，他们一起手牵手，开开心心地奔向了黄泉之路！

作者：周伯通；来源：兰香湾微信号