伊朗港口爆炸发生后第二天，懂王自巴拿马运河之后又盯上了另一个“海上咽喉”——苏伊士运河。

懂王发文称，“美国船只，包括军舰和商船，应获准免费通行巴拿马运河和苏伊士运河！”理由是“没有美国，这两条运河就不会存在。”

目前，懂王已经指示国务卿鲁比奥立即处理此事。

懂王“开疆拓土”的雄心，除了吞并加拿大、格陵兰岛，以及拿下巴拿马运河外，现在又将魔抓伸向中东的苏伊士运河。

真如懂王所说，没有美国，苏伊士运河就不会存在吗？

信懂王，不如信母猪会上树。

因为苏伊士运河和美国一毛钱关系都没有。

19世纪50年代苏伊士运河由法国工程师设计，1869年建成通航。先后被法国和英国殖民者所控制。

一直到1956年，苏伊士运河才被埃及政府收归国有。

由于苏伊士运河贯穿埃及，连接地中海和红海，一直是欧亚之间最便捷的“海上桥梁”。红海危机之前，全球海上贸易的10%会经过苏伊士运河。

如果再拿下苏伊士运河，美国将掌控全球供应链海运五大咽喉要道，能直接影响全球三分之二以上的海运贸易。

昨天李嘉诚卖港口事件有了进一步消息。

据《华尔街日报》4月16日报道，长和打算分拆成两个交易出售海外港口，以应对监管审查。显然，李家还想做最后的挣扎。

结果，昨天市场监管总局一锤定音：

长和港口交易不得采取任何方式规避反垄断审查，否则将承担法律责任。

在中美关税战不断激化的当下，显然，有人高估了自己的能量，错估了形势。

这世上，从来没有李嘉诚的时代，只有时代中的李嘉诚。

（作者系昆仑策特约评论员；来源：昆仑策网【作者授权】，转编自“文子韬”）