戎评：西方资本暗藏祸心，国企坚守最后阵地，一个谎言戎评必须戳破

点击：  作者：戎评    来源：戎评说策  发布时间:2018-10-21 10:21:07

 

9月27日，《离职能直接影响中国登月的人才，只配待在国企底层》一文在朋友圈中刷屏。

 

一时间众所纷纭，而国企再次因张小平离职一事，站在了舆论的中心。

 

在国人的固有印象中，国企是“低效”的代名词。官僚主义、外行领导内行、收益低、效用少、磨灭人……似乎怎么贬低国企都不过分。

 

同时舆论还在声讨国企的垄断，认为许多领域交给私企去做，或许能更早出成绩。

 

倘若国企真的如此不堪，在“自由经济”的席卷下，这样的企业早就被淘汰了。

 

但事实真的如此吗？印象终究只是印象，很多事物需要基于现实，从表象出发看透本质。

 

 

不可或缺的国有企业

 

 

一直以来，舆论都有一个论调：美国是世界第一大经济体，成功的秘诀就是“自由经济”。甚至不少公知还在吹捧时强调，“自由经济”是没有国企的。

 

 

这些言论不值一哂，美国的经济再自由，也留有几家国企。放眼整个西方世界，“国有企业”仍然举足轻重，更与“自由经济”不相矛盾。

 

“企业”一词是舶来品。它是日本在明治维新时期从西方引入，最后在戊戌变法时传入中国。

 

从广义上来说，中国的“国有企业”算得上历史悠久，早在秦汉之时，官家就实行了盐铁专卖。

 

而狭义的、由西方经济学理论约束的“国有企业”，大多出现在一战结束之后。

 

上世纪30年代前后，西方资本主义国家先后爆发经济危机，迫使一般垄断资本主义向国家垄断资本主义转变。

 

简单来说，曾经被资本主义信奉的“自由经济”政策崩盘了。那时候放任市场“自由竞争”的结果很惨烈，资本主义刻在骨子里的逐利天性，把各国经济搅得一团糟。

 

 

资本主义的大企业之间组成垄断联盟，私企霸占整个市场。大萧条期间，就算是商品“过剩”，商人们宁可毁掉也不愿降价销售。

 

那时候，上千万人食不果腹，又有难以计数的食品被毁掉。各国政府坐不住了，再这么玩下去可不只是经济崩盘，说不定新的内战已经在路上了。

 

1933年前后，西方国家陆续进行改革，国有企业开始在“自由经济”中发光发热。

 

以老牌资本主义国家英国为例，二战结束后到1951年期间，英国政府将供电、运输、通讯、能源等国民经济纳为国有，国有化企业占到了英国工业整体的20%。

 

并且在1964年至1970年以及1974年至1979年期间，英国不断推进工业实业的国有化进程，包括石油与计算机等领域。

 

进入21世纪后，国有经济在西方发达经济体中占到比例一点都不少。2008年经济危机爆发时，德法两国国有经济占到GDP总量的10%到15%，欧元区平均水平也达到了10.8%。

 

而美国作为2008年经济危机的发源地，国有经济占GDP总量也有所提升，约达到了3%。如曾经在2009年申请破产重组的通用汽车，就被短暂地国有化。

 

2008年12月，美国政府抛出一项汽车业的融资计划，财政部拨款500亿美元入驻通用汽车，持股达到了60.8%。这时候的通用汽车，是不折不扣的美国国企。

 

2009年7月，通用汽车完成破产重组工作，正式渡过难关。在通用汽车重新在华尔街挂牌时，美国政府也开始减持其股份，令其私有化。

 

毫无疑问，在任何国家中，国字号资本都是经济的顶梁柱。而是一些关键领域，国企更是必不可少的定海神针！

 

 

 

国企之利与国家之利

 

 

戎评前文提到，舆论对国企的诟病中包括一点：对某个领域的垄断。在讨论“国企垄断”之前，先来看看《资本论》中的一个概念：资本的逐利性。

 

 

无论是历史还是现实，资本的首要目的一定是“逐利”。换句话说，私企前进的动力是利益，至于“社会责任感”，必定排在利益之后。

 

这没什么不对，与个人生活是一样的。倘若一个人食不果腹，每日都在为生计奔波，又哪来的空去想阳春白雪呢？

 

但是资本逐利是没有底线的，私企承担多少“社会责任”，除了靠政府监管，还要看看企业家的良心。再说明白点，大多数私企只想捞钱，哪管什么责任不责任的。

 

而国企呢？国家资本坐镇后方，已经解决了生计问题，它的优先职责就是承担“社会责任”。“社会责任”是一个十分宽泛的命题，戎评仍然以两个例子来解释。

 

首先是中国制造业支柱——钢铁产业。这些年中国一直在进行产业升级，淘汰落后、低产、高污染的小钢厂，不断推进去产能工作。

 

 

而与之相反的是，国字号大钢厂的扶持就没断过，为何？很简单，这些钢厂承担了重要的“社会责任”。

 

抚顺特钢是中国变形高温合金和高强钢的重要供应商，产品广泛用于飞机起落架、舰船船体结构、航空发动机、火箭发动机和燃气轮机；

钢研高纳的铸造高温合金技术国内顶尖，是各型发动机的关键用材；

宝钢主打产品中就有大飞机起落架用钢产品，是C919和运-20等项目的必需品；

鞍钢则是我国最大的海军舰艇用高强钢生产基地，现在海军“下饺子”的功劳有一半是它的。

 

这些特种钢是天上掉下来的吗？显然不可能。是国外引入的吗？且不提西方尚未解除的武器禁运，就算卖给中国特种钢也不会连着技术一起卖吧？

 

2009年的时候，中国累计生产特种钢3470万吨，占全国钢产量的比例只有6.11%。由于国内特种钢需求不断攀升，缺口只能靠国外产品来填，对进口的依赖十分严重。

 

而在去年，中国特种钢产量占世界比例大约为15-20%，可以让我国军工和航空航天领域自给自足的同时，逐渐开始设法满足中国汽车与机械制造行业的需要。

 

 

国企垄断了中国特种钢供应，是因为这些国企曾经不计成本、不计代价地反复摸索特种钢的生产技术。而私企呢？利益驱使下必须考虑成本，必须苛求代价。

 

没有私企会花上数年、耗费千金去研究一个国外早已成熟的特种钢生产技术，他们只会用这些钱去买来这些成品，转手在国内高价出售。

 

特种钢的每一次研究都有着极高的失败率，私企绝不愿也不会承担这样的风险。而国企耗费人力物力，长时间反复从事研发与改进特种钢，就是“社会责任感”的体现。

 

特种钢需求量大吗？相较于粗钢来说并不大。建屋架桥所用的普通钢材，才是真正的需求大头。特种钢最为珍贵的是无可替代性，是性能与技术上的优势。

 

是国企的长期投入，完全不计自身亏损，才让中国不被其他国家卡主发展的脖子。

 

而第二个例子，则是事关民生，事关用电。在西方自由经济体中，电力公司既有国企也有私企，但前者的数量要比后者少得多。

 

 

看看美国，国土面积和中国相差无几，但是却缺乏一个统一的大电网。

 

美国电网很特殊，由东部、西部和得克萨斯联合三大独立体系组成，独立电网间仅仅依靠几条小容量的直流线路相连。

 

美国电力企业也很特殊，全美有超过3000家电力公司，各种所有制形式一应俱全，而且各个公司业务还不统一。有的发输配售一应俱全，有的只从事其中一项或几项。

 

究其原因，还是那句话：资本是逐利的。

 

美国电网的三大独立体系是以阿巴拉契亚山脉和落基山脉为界，一来在山脉上架设电网成本太高，二来远距离输电技术需要大量的资金去研发，还不如就近建个发电厂划算。

 

但是，没有统一的大电网，就不能对电力进行“统一调度”。此外，美国各大电力公司间对电网的保护标准也不同，关键的几项技术各有各的标准。

 

 

这要是在某个区域内电力使用量超标了，或者为某个区域供电的发电厂出事了，想补救都没办法。一来各个电力公司间难以协调利益，二来还没有调配区域外电力的途经。

 

在新世纪之后，中国的停电事件越来越少。最近几年，没什么天灾人祸的时候，停电基本上和中国无缘。但是如此简单的要求，美国却做不到：

 

2003年一场美加大停电，让全世界看到了美国电网的脆弱；

2015年华盛顿停电，一时间让白宫和国会陷入停摆；

今年7月，南加州多个城市停电，逾3万居民受到影响，超过整体服务人群数量的2%。

 

再看看中国，国家电网是全世界最大的电力公司，也是中国最为核心的国企之一。在国家电网的指挥棒下，一个统一的大电网在东方成型。

 

早在2015年底，中国将最后两个偏远地区的3.98万人接入国家电网，实现了全面电网接入，家家户户都能用上电。

 

 

中国地形复杂，人口分布不均，发电分布也不均。

 

东南沿海与平原地带，聚集了大量人口，用电需求约占全国的70%；

内陆地区则涵盖沙漠、丘陵、山脉、高原、湿地以及冻土等复杂地形，不少地区地广人稀，电网架设难度大，收益低；

西部和北部地区是中国的主要发电区域，特高压输电技术研发难度不小。

 

这能给私企去建设吗？利益驱使下，怕不是60%以上的国土将不会接入电网！况且私企建设的话，国人一个月的电费会涨到多少？不妨用日本的电力标准来算个账。

 

日本收入最高、全球最大的民营核电商东京电力公司，最高收费一度电约53日元，而一度电最低价格约在12日元。

 

 

以当前日元汇率来算，一度电最低要0.725元，最高收费3.2元。再看看上海，取今年民用电未分时最高档计算，一度电为0.977元，非民用电价格还要更低。

 

2017年，上海人均可支配收入达到58987.96元，东京的人均可支配收入203万4420日元，折合人民币约为120031元。

 

上海人均收入是东京的49.14%，最高电价仅为30.53%，差距一目了然。

 

更何况中国电价有多少年没涨了？去年中国火力发电量为4.6627亿度,占总发电量的比率71.79%。火力发电是要烧炭的，可是2016年开始，中国煤炭价格一路上涨。

 

 

这要是让私企来经营，煤炭价格涨，电价就得涨。发电厂的成本，最终肯定要落在消费者身上。

 

但是国家电网这么干了吗？谁家电费跟着煤炭一起涨了？没有！不少地区反而还降了。今年5月1日，上海物价局再发通知，工商业及其他用电价格平均每度电降0.77分。

 

舆论诟病国企盈利少，如中车今年一季度营收329亿元，净利润才13亿元。请好好想想，国企的利益是资本家口中的利益吗？“社会责任”所代表的，是整个国家、全体国民的大利！

 

 

历史决不能遗忘功臣

 

 

在唱衰国企之前，这些人最好先想一想，新中国为何能有现在的成就？

 

老蒋退守台湾之后，留下的是一片废墟。新中国成立之初，毫无工业基础，农业生产落后、亩产极低，整个大陆百废待兴。

 

上世纪50年代，第一个五年计划顺利出台并提前完成，打下了两个重要基础：一是中国打下了坚实的工业基础；二是完成社会主义改造。

 

 

前者意味着中国有了开展工业化的基本条件，后者则是让私企大规模国有化与合作社化。在配合计划经济体制情况下，新中国迈出了发展壮大的关键一步。

 

每一个时代，都有属于自己的特点。国人不能拿现在的标准，去衡量半个多世纪之前的事物，那便是走入了“历史虚无主义”这个误区。

 

计划经济、合作社和大量的公有制企业，是那个时代工业化高速推进的基础。尤其是“两弹一星”等一系列重大项目，哪一项不是国企承接的？

 

随着时代发展，国企可没有退出时代舞台，也决不能退出。

 

戎评（微信公众号：戎评）在《疫苗事件背后的三件事，戎评必须说！》一文中所提及的长春长生，就是一个典型案例。

 

 

长春长生是新世纪初中国国企私有化浪潮中的一员，但较为特殊的是这个企业所在的领域——疫苗。

 

疫苗的利润有多高，不需要戎评（微信公众号：戎评）过多介绍。国企会承担“社会责任”，而私企就全凭企业家的良心了。显然，高俊芳是没有的。

 

像这样国计民生的项目，关乎国家根本，也只有牢牢抓在国企手中，才能令国人放心。况且，邻国就曾经犯过类似的错误。

 

前苏联解体时，叶利钦治下的俄罗斯将90%国企私有化了，其中就包括俄罗斯的经济支柱，能源产业。

 

当然，结局我们也都知道，叶利钦治不好俄罗斯，1998年更是深陷卢布危机。次年，普京上台让俄罗斯起死回生，他的重点就是将这些被私有化的关键企业重新纳为国有。

 

 

再看看日本，战后被美国一手“带大”，各个方面与美国亦步亦趋。但是仔细查看被日本政府授予“疫苗生产许可权”的企业和机构名单：

 

北里研究所、武田药品工业、DENKA生物研究所、日本化学及血清疗法研究所和日本大阪大学微生物病研究会。

 

5家企业与机构之中，只有武田药品工业这一家私企。

 

 

 

对于国企，戎评有话要说

 

 

国企并非不盈利，而是不在国人身上“薅羊毛”。电价如此便宜，全国庞大的电网也需要大量人力物力进行维护，还要不断改进新的供电技术，国家电网钱从哪来？

 

 

依赖中央财政拨款是前苏联走过的老路，这条路究竟通不通还没有定论，但肯定会越走越窄。那么如何才能开发新的财源呢？唯一的选择就是对外出口。

 

国家电网耗费巨资研究出的特高压输电技术是什么？就是一座金矿啊！全世界别无分号，仅此一家，安全稳妥解决长距离输电的各种难题。

 

用美国佬的话来说，这就是高附加值的技术产业。在“一带一路”的建设中，国家电网的业务一路铺到了欧洲腹地。

 

如今国家电网已经在7个国家和地区拥有骨干能源网，境外投资154亿美元，境外资产568亿美元，所有项目都实现了盈利。

 

特朗普打贸易战，打压“中国制造2025”，何尝不是看到了这一点呢？只是一个中国国家电网，一个特高压输电技术，就让中国的影响力一路铺到欧洲腹地，其他的企业呢？

 

 

看看中车，高铁技术已经青出于蓝而胜于蓝。德国西门子和法国高铁都已经投降，选择从中国进口高铁。这要是再多几个“中车”和“国家电网”，这世界早就大变样了。

 

国企的确有着众所周知的问题，但这绝不是否定掉国企的理由。面对指责，有则改之无则加勉，哪有人会因噎废食、全盘否定？

 

倘若不是国企经营，北京到天津的高铁二等座票价会只有54.5元吗？这个钱还不够从南苑机场打车到北京站的！

 

资本是没有良心的，为了100%的利润，它就敢践踏一切人间法律；有300%的利润，它就敢犯任何罪行。

 

不要国有企业、搞小国有企业的说法，都是从什么人口里冒出来的？为何这群人一直在怀疑、唱衰国有企业？只是因为国企挡了他们发财的路！

 

将国人利益放在资本手中的论调，只有资本家才会厚着脸皮说出口。唱衰国企背后，暗藏资本主义的惊天祸心！这些人鼓吹的从来不是“自由经济”，而是资本家的“剥削”！

 

他们套上了美国“自由经济”的羊皮，狼爪子上横竖都写满两个字：利益！