18日13时新浪微博“飞行队长”V发文：“很难想象吴建民一把岁数，凌晨4点赶飞机，年轻的司机肯定也没睡醒强挺着开车。这充分说明两点：一，机场建设贪大、设计被迫远离市区，给乘客、机组增加了巨大的出行成本，不仅是金钱时间，甚至是生命。机场应小型化，靠近城区。二，通用航空势在必行，军队早点退(gun)出民航体系，交出3000米以下低空，使私人飞机、私人包机、公务机飞行畅通无阻”。

　　细看微博认证，吓我一跳：新华社摄影记者杨光。

　　本来我以为他仅仅是因为吴建民属于观点立场跟他们一致的人，所以过分悲痛之余胡乱埋怨，谁知道上网一查，恍然大悟。

　　6月17日，也就是吴建民去世的前一天，空军民航军民合用机场军民融合深度发展联席会议在京召开。会议审议通过《空军民航军民合用机场运行保障暂行规定》（以下简称《暂行规定》，总结了2015年空军、民航军民合用机场深度融合发展工作，部署了2016年重点工作。

　　《暂行规定》以构建需求对接、协调顺畅、优势互补的新机制为目标，按照军为民用、民为军备的基本原则，就空军民航军民合用机场的协调机制、联合管理、联合保障、联合维修等运行保障工作进行了规范。

　　会议强调，2016年，空军、民航推进军民融合工作要以提高空军战斗力和民航安全保障能力为统揽，全面推广机场联修联保联管经验成果，进一步拓展融合深度和广度，丰富范围和形式，提升层次和水平。

　　截至目前，我国共有民用运输机场214个，其中军民合用机场占比近三分之一。

　　也就是说，杨光的这番话完全是冲头一天的会议去的，国家统筹空军、民航推进军民融合工作，作为新华社记者的杨光第二天就凭跟吴建民出事毫无关系的“军民合用机场”叫嚣让“军队早点滚出民航体系”，这要何等的深仇大恨才会发出这种叫嚣！

　　他所说的“机场建设贪大、设计被迫远离市区，给乘客、机组增加了巨大的出行成本，不仅是金钱时间，甚至是生命。机场应小型化，靠近城区。”完全是无知者的无稽之谈。

　　众所周知，交通噪声也属于环境污染的一种，交通噪声主要是机动车辆、飞机、火车和轮船的噪声。这些噪声的噪声源是流动的，影响面较广。超音速喷气式飞机飞行时引起的轰声，可以使地面建筑物墙壁开裂，玻璃破碎。这种飞机有的已经被迫停止生产。但在机场附近，一般亚音速飞机起飞和降落时的噪声干扰仍很严重，能使房间内的噪声高达 A声级80~90分贝。飞机低飞时产生的干扰更大。飞机和机场噪声，在一些发达国家已成为主要的噪声污染源。在中国飞机数目还少，机场一般离市区又较远，因而飞机噪声目前尚不严重。

　　另外，机场靠近城市，一旦飞机失事，很容易給地面的人员生命财产造成损失，还有，在人口多的地方，飞鸟也多，而飞鸟与飞机的相撞对高速起飞或者降落的飞机来说，危险性不比一颗炮弹小。这些常识连初中生都懂，堂堂一个新华社记者，居然说出这种笑死人不偿命的话，也太給新华社挣脸了。

　　还有，新华社记者杨光想象的“军队早点滚出民航体系”“私人飞机、私人包机、公务机飞行畅通无阻”，不仅中国做不到，很多国家都做不到，就连皿煮灯塔国也不例外。1958年美国设立FAA统管军民用航空的空管系统，但仍需和国防部协调，且FAA必须将所有民航计划传送给北美防空司令部，以避免冲突。同时战时 FAA将由国防部全盘接管并自动转化为国防部下属部门。

　　FAA（Federal Aviation Administration）隶属于美国运输部，其职责为负责民用航空安全、联邦航空机构的行为。在1958年成为联邦航空机构，并于1967年成为交通部的下属。

　　其主要任务包括: 为促进民航安全管理；鼓励和发展民用航空,包括航空新技术；开发和经营空中交通管制、导航系统的民用和军用飞机；研发体系和民用航空领空；制定和实施控制飞机噪音和其它节目环境影响民航；美国商业空间运输管理等。

　　另外，德国国土面积35.7万平方公里，有军民合用机场4个，意大利国土面积30.1万平方公里，有军民合用机场7个。

　　在美国，民航的计划必须传送给北美防空司令部，由空军管理，而杨光却拉屎不出赖地硬，以跟军民合用机场毫无关系的吴建民之死作为借口要“军队早点滚出民航体系”。

　　而中国陆地面积960万平方公里，海洋国土面积还有300万平方公里，总面积为德国的36倍，意大利的42倍，按照国土面积与拥有军民合用机场个数的比例计算，德国的军民合用机场的个数相当于我国军民合用机场144个；意大利的军民合用机场的个数相当于我国军民合用机场的个数294个，远远超过占我国民用运输机场214个的近三分之一的军民合用机场的71个。

　　美国让民航接受军队管理，德国和意大利的实际上的军民合用机场的比例高于中国，即使不考虑某些国家在美国的怂恿和操纵下在东海和南海频频制造事端，挑衅中国的主权和领土完整，中国也是在按照国际惯例行事。而杨光在提出让飞机场靠近城市的笑死人不偿命的馊主意以外，居然叫嚣让“军队早点滚出民航体系”，这真的是因为吴建民之死过分悲痛而一时糊涂吗？

　　也许是他发现他的帖子犯了众怒，我在上网查阅有关资料的时候发现，他好像发了一条微博，声明那天的东西他是转发的，并且向军人表示歉意。如果不了解他的过去，很多人会被他的壁虎断尾求生的小把戏糊弄过去了，但是从网友截图的他的微博上他对GCZY的攻击，从他对SHZY的辱骂，从他对中国警察的群体性否定，从他对大陆飞行员的恶意调侃，从他对解放军的攻击，等等等等，说明他绝对不是一时口误，更加不是什么转发的。新华社是党媒，作为新华社记者的杨光对待有关事物却是这么一种态度，借用他的话来说，杨光你应该早点退（gun）出新华社，你还赖在里面干什么？！同时新华社也应该清理门户了！

　　（【原创】来源：昆仑策网）

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