美国打压“中国制造2025”启迪：制造业是国家安全命脉 ，须摆脱高端大量进口局面！
点击： 作者：综合 来源：昆仑策网【综合】 发布时间:2018-04-11 13:24:00
让国人引以为傲的高铁的大量高端螺丝钉也都采用进口货，我们不得不直面这个事实。
美国打压“中国制造2025”的启迪：制造业是国家安全命脉
作者系中国现代国际关系研究院原院长陆忠伟
美国悍然发动对华贸易战：启动“301调查”“232调查”，并以总统备忘录形式，借“损害国家安全”之由，对中国输美商品大规模加征关税；高筑壁垒，加大歧视；奖出限进、损人害己。此种行径实属有悖国际贸易规则的吹黑哨，冲击正常贸易秩序的乱作为，对全球经济复苏构成致命打击。
特朗普入主白宫一年有余，此番单方面挑起贸易争端，有着深刻的国内政治与国际战略考量———打压中国的钢铁和铝制品，以拯救“昨天”的制造业，为争取“经济锈带”选民及中期选举服务；剑指“中国制造2025”，以抢占“明天”的制造业制高点，为新科技革命布局。所以，战端初启，钢铁等传统行业披挂上阵，高科技行业善刀而藏，剑气森冷。
特朗普政府4月3日发布的对华1300个税号的征税产品建议清单，即传递出明显的信号：信息通信、航空航天、机器人、医药、机械等高精尖产品将成重要狙杀对象。美国的战略意图昭然若揭———贸易战是守城，产业战是攻坚；置进攻重点于关乎美国未来经济地位升降的制造业，用歧视性关税维护“美国制造”份额，为夺回制造业强国地位清障。
白宫幕僚团队中的“鹰派”策动及燃起此轮贸易战。据美媒透露，3月22日，号称“贸易沙皇”的美国贸易代表罗伯特•莱特希泽在参议院财政委员会上不无嘚瑟地表示，此番加征关税的产品，“涉及‘中国制造2025’战略想要发展的所有先进行业，包括电动汽车、高科技船舶和航空航天技术”。莱特希泽坦承，这些才是他建议征税“所关心的东西”。
必须说明，“中国制造2025”乃中国百余名院士专家基于全球制造业前景预测而拟定的前瞻性、指导性顶层规划和行动路线。不惟中国，其他制造业发达国家都有类似规划。如德国“工业4.0战略”、美国“先进制造业国家战略计划”。要言之，中国版“工业4.0”是引导性规划与长期性纲领。
此外，“中国制造2025”的保障措施与时俱进，亮点纷呈：“进一步扩大制造业对外开放”，“进一步放宽市场准入”等。说明该规划不封闭、不排他，并不对外企实施强制性技术转让作为市场准入条件。相反，规划以市场为主导，对外企具有开放性和包容性。显然，美国偷换概念，混淆是非。
特朗普政府对中国要发展的先进行业如此“关心”，源于争锋天下的霸权思维及积淀的制造文化。美国是在制造业“马背”上长大的———全球第一制造业大国，其地位保持了115年（1895至2010年）之久。直至2010年，美国制造业规模的世界占比（19.6%）才被中国超越（19.8%）。可见，“中国制造2025”对美国制造业东山再起“压力山大”。
对工业、科技优势被中国及其他国家不断超越的沮丧，以及对制造业乃超级大国国力基础的认识，促使奥巴马与特朗普等历届政府不懈运形谋势：反思制造业滑坡之因，谋划制造业登顶之策。所以，为维护美国制造业雄厚基础及争锋前沿科技创新地位的基本国策，导致此轮对华贸易战另一条战线的形成———阻止中国欲跻身制造业强国的十年规划。
美国曲解“中国制造2025”，意欲证明自身正确。然而，美国式资源配置与产业扶植做法，就那么理直气壮，高高在上吗？有学者指出：“美国国防部理应归于世界上最大的计划机构之列，美国军工经济则归于世界上最大的计划经济体系。该体系是美国科学技术突破和国民经济的战略发动机”。
特朗普政府对“中国制造2025”的刻意曲解及大力打压，从反面给我们以启迪———制造业乃强大经济的基础、国家安全的命脉、综合国力的源泉。固然，中国与美、德等制造业强国尚有不小差距，仍需不懈努力。只要保持战略定力，坚持底线思维，追求高线目标，做好充分准备，力争七年之后，准时迈入制造强国行列。
歼-20螺栓质量要求非常高。
中国制造业虽在崛起，但是还面临着：低端大量出口，高端大量进口
尽管近年来我国机械工业发展迅速，出口贸易连年上涨，一个个“国家重器”也喜讯不断，但对某些领域尤其尖端精密领域和国际顶尖水平还有不少的差距，这是个不容忽视的事实。我们在看到成绩的同时，也要清晰的认识到我们的差距。
据报道，2017年前八月份，我国机械工业实现利润1.14万亿，比去年同期增长14.12%；在进出口方面，2016年机械工业进口额2727亿美元，出口额3748亿美元，顺差1021亿美元。
然而漂亮的数据背后却是小小螺栓，在我国高端装备上几乎100%需要进口。从航母到高铁、从汽车到摩托，几乎所有的高端螺栓我国都要进口。
这也是我国制造业普遍的现状，低端大量出口，高端不得不大量进口。
某军事专家曾说，辽宁舰甲板上的螺钉都是钛的，一颗抵得上一辆奥迪车。
歼20机身螺栓细节。 这话言下之意并不是说每个螺栓螺钉都顶的上一辆奥迪，但在某些关键位置使用的高端螺栓，其造价的确高的恐怖。 像航空母舰这种百亿级的项目，由于其强大的综合实力，自然需要各方各面的精益求精，对科学技术以及产品质量的要求是极高的。 比如航母甲板需要承受舰载机发运机喷口的高温燃气，普通的材质螺钉没法承受的，只能用耐高温耐腐蚀性能超强的钛合金螺丝。 而这种高端螺丝，以目前国内的技术和产业线，还无法满足，只能依靠从国外大批量采购。 航母甲板需要大量的高端螺栓。 这不得不说是一个既尴尬又严峻的现状。 螺栓、螺帽看上去是一件很小的东西，但它却是机械制造领域不可缺少的关键零件，国内无法生产或无法形成生产线，其结果就是从航母到战机、从汽车到摩托，几乎所有的高端螺栓都要进口。尤其是在航母、战机这种军工领域，对螺栓、螺钉的扭矩、拉力强度的要求是非常严格的，国内目前生产的螺栓，在基础材料、热加工、基础工艺上均不过关。 一个在质量上无法保证的产品，谁敢使用？要知道战斗机表面上的一个凸起，就能使得飞机的反射强度陡然增加十几倍。 其实各行各业都是如此，核心技术研发的代价是非常巨大的，这也是中国大部分企业在短短几十年发展里还欠缺的积累，金钱可以最好的买到设备和最好的原材料，但是却买不到时间积累转换的巨大技术优势。 那么我们为什么没有高端螺栓的加工能力，为什么造不出来呢？ 这个和我们基础工业欠账较多有很大的关系，也是化工、冶金、锻造等工艺的落后所致。 我国虽然建立了大而全的工业体系，但是基础工业仍欠账较多，部分高端领域与发达国家差距较大，专业分工不细、专业水平不够。 国外发达国家有比较好的专业分工，一家企业长期专做螺栓，往往越做越深，越做越精，越做越专业。 国内一方面由于历史欠账较多，一方面因为产品体系、质量不健全，在专业领域研究不深、积累不够，制造能力较弱。 国外产全球最细线弹簧，具有高强度，高耐腐蚀等用途，线径：0.02mm。 对于这个现状，也引起了广大网民的激烈讨论，多数网友还是能认清现状的，我们相信自己的国家，也期待国家繁荣强大，但认清现状和不足也同样重要。 第一种“不是造不出，是不想造，比如龙门吊”，这一类看法的支持者还不在少数。 笔者对于很多人知道我国龙门吊大量出口国外，自然是高兴的，但事实上呢？ 没错，目前全世界港口使用的大型龙门吊几乎都是中国制造的，就连英国建造伊丽莎白级航母使用的塔吊都是中国制造的，中国已经垄断了全球的龙门吊市场份额（占比百分之八十以上）。 但是，龙门吊虽然属于重型机械但却不属于尖端科技，并不是其他比如德国、日本无法建造，只不过需要投入很大的的人力、物力和财力建立生产线，而中国已经形成了完整的产业链，所以物美价廉一些。 而对中国而言，可以赚钱也可以掌握这一行业话语权，自然也是很棒的。 建造航母的中国龙门吊。 第二种“有能力研发设计航母、战机就行，螺母这种东西能买就行，资源配置”。 这个完全就是谬论了，这可不是资源配置，波音、空客的大飞机的确是“全球共建”，苹果手机也同样是“中国制造”，但那是人家掌握核心技术，仅仅是为了降低人工成本、材料成本和场地成本，或者寻求政策优惠关税福利，这才叫资源配置。 而我国目前是根本无法造出高端螺帽，在平时的确可以通过进口来支持航模、战机制造，但一旦到了战时或者其他特殊情况，被限制进口，小小的一个螺帽完全可以让你一架数亿人民币的战斗机上不了天。 制造业是一个国家的实业根基，表面上看起来，中国是制造业大国，在外行媒体的鼓吹下，似乎没有什么东西是中国造不出来的，制造业一派繁荣。 但透过表面去看实质，可以说中国制造业的不少领域，只要涉及到有难度的核心技术，几乎都被国外技术垄断，走进国内那些让我们引以为豪的领先工厂，可以看到使用的都是清一色的日本、德国、瑞士等国的品牌设备，大到机床设备，再到软件、材料、刀具、工具等，有几样不是国外品牌？ 作为一个制造大国，如此依赖国外技术的局面也确实有点隐患，特别是在这即将跟美国开始贸易战的时候。 当然完全否定我国近些年的进步和发展也是不对的。在数控机床、精密加工方面的确还不够精，但在其他领域中国的发展也是有目共睹的，比如歼-20、高铁、运载火箭等等，同样是世界领先水平。 但我国的基础工业薄弱这也是事实，中国制造广而不精也是事实，这些都需要时间的沉淀，需要一个从量转质的过程，需要向科技强国学习的过程。 在未来的一段时间，基础零部件、基础材料、基础工艺及基础机械的缺乏，创新能力不足等这类情况还会持续下去。但我们也要有信心，到有一天，我们不会用个扳手都买日本产，不会使用国产扳手没几天就会磨角了…… 这个时候中国就成为了真正的科技强国。
（来源：文汇报、金属加工）
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