近日，印度尼西亚总统特使、国家开发计划厅长官索夫亚正式通知日本政府：印度尼西亚计划建设的第一条高铁，将不会采用日本的技术，而准备采用中国的技术和资金的援助。

专程来日的索夫亚于拜会了日本内阁官房长官菅义伟，向他转达了印度尼西亚政府的这一决定。索夫亚长官在解释时表示，中国政府提供的新的技术援助与建设资金援助方案优于日本政府的方案，因此决定采用中国的高铁技术。他说：“中国政府的新方案不需要我们印度尼西亚政府提供财政担保”。

索夫亚长官的这一表示，意味着日中两国持续了一年多的争夺印度尼西亚高铁建设工程之战，以中国获胜而告结束。

对此菅义伟回应称“最终未能选择日本提供的方案，非常遗憾”。同时还表示“对（原计划采用日本的方案）突然改变方针，并最终决定接受中国的方案这一事难以理解，只能说对此深表遗憾”

稍晚的时候，我外交部也对此作了回应和再次证实。外交部表示,中方在高铁建设和运营方面有丰富经验,在合作模式、融资条件、技术转让和工期方面具有明显优势。印尼政府代表团访问日本时表示,印尼欢迎中方的高铁项目。

其实，关于印尼雅万高铁中日之间的竞争异常激烈，甚至可以说是惨烈，双方不断拿出方案，又不断更新自己的方案。你来我往，打了绝不止三两回合。日本早在2011年就对这条铁路进行了前期的调查研究工作。可以说花费了很多的心血。而中国则只是在去年才投入到这条铁路的竞标中。就在盛传中国就要中标的时候，印尼政府却突然决定：退回中日双方提出的高铁竞标方案，认为高铁不适合雅万，要求按中速铁路方案重新投标。

谁知道这仅仅是个幌子。近日，一波三折的雅万高铁终于尘矣落定，中国如愿以偿胜出。此消息一出，喷子们顿时沸腾，说什么的都有：到处撒纳税人的钱，终将会破产滴；倒贴钱给人家修高铁，还在那狂喜。特别是担心中国这种全面提供资金援助，并不需要印尼政府财政担保的做法，不是正常的国际商业行为！

而这并不令我意外。中国高铁再好，第一步是走出去，走出去才是硬道理。和小日本，和德国竞争高铁项目，除了高铁里程数外，笔者看不出中国高铁还有多少优势，不拿出点硬招，大招哪行？走出去以后，做几个样板工程建立口碑后才能服众。从这一点讲，笔者觉得中国高铁这样做合情合理，合国情。什么正常的国际商业行为，谁顾及过我们的利益？我只在乎我的利益。为此，举双手赞成中国中标印尼高铁项目！

大家恐怕都还记得大米换高铁的泰国高铁项目吧，最终以项目流产而告终，那对于我们来说就是一个惨痛的教训。不能简单地说那是美国的压力，也不能说那是来自日本，德国的竞争，只能说我们引以自豪的的高铁如今还不能在国际上树立足够令人信服的信誉。所以，我们必须正视：中国高铁要想走出国门，走向世界真的不容易。就是最基本的广告费我们也还没花够，更别说学费了。

假如说雅万高铁项目日本中标了，那喷子们又会说些什么呢？笔者想一定是无休止的谩骂。不管你怎么说，怎么骂，今天，中国的高铁已经在美国开花，在印尼落户已经是不争的事实。笔者想要不了多久，中国的高铁一定会满世界开花结果，也一定会让中国人扬眉吐气。对此，笔者深信不疑。