[导读]: 未来的空间站运行阶段，为保证货运要求、减少年发射次数，要求运载火箭低轨道运载能力达到13吨级，一次发射上行货物达到5吨以上。长征七号就是无毒、无污染、高性能、低成本，以发射货运飞船为目的而研制的新一代中型运载火箭。

6月23日下午，海南文昌航天发射场进行了发射前的全系统演练，对临射前测控通信系统进行全面状态检查。

下午2点，长征七号运载火箭首飞前的全系统演练正式展开，主要进行的是火箭发射前3小时到载荷与火箭基础级分离后这一段时间内的飞行测量控制。这次演练，是对全航区的技术状态进行全面检验，对所有的技术状态进行固化，确保长征七号运载火箭安全顺利发射。

作为我国首个濒海航天发射场，海南文昌航天发射场的气象预报难度较大，在火箭转运到发射塔架之后，气象系统针对发射场特殊的气象条件，加大了探测的密度，力求预报数据准确无误。

据介绍，在完成火箭燃料加注、火箭发射前检查等一系统工作后，长征七号运载火箭将择机在这座秀丽的濒海航天发射场升空，开启它的太空之旅。

长征火箭家族如何论资排辈？

中国新一代中型火箭“长征七号”将于6月25日至6月29日在海南文昌发射场择机发射。还有重型火箭、超级strong的“长征五号”，也会在今年9月底至10月初在海南文昌发射场首飞。

咦……不对啊……长征五号还没发，怎么长征七号先发呢？按照序号来看的话，“长七”怎么也得再等等。

很多人可能也有这样的疑问。

“长征”火箭编号有什么套路？“长七”为什么没按“套路”出牌？

一、长征家族排行是怎么论的？

其实，关心中国航天的人都知道，排行第6和第11的长征六号和长征十一号火箭于2015年9月就首飞成功了，比长七、长五还“急性子”。

当然，这并不能证明我们的长征家族没有套路。要知道，从长征一号到长征四号，每一型火箭的首飞时间是按照时间顺序排列的。

1970年4月24日，“长征一号”运载火箭诞生，首次发射“东方红一号”卫星成功。

▲1970年4月24日，运载我国第一颗人造地球卫星的“长征一号”火箭成功发射

“长征二号”运载火箭于1974年11月5日首次发射。随后在长征二号的技术基础上，发展了长征二号系列运载火箭。

▲2003年10月15日，我国第一艘载人飞船“神舟五号”由“长征二号F”运载火箭从酒泉卫星发射中心发射升空。

“长征三号”运载火箭于1984年1月29日首次发射。

▲长征三号B运载火箭

“长征四号”甲运载火箭于1988年9月7日首次发射。

▲长征四号甲运载火箭

所以，长征火箭“起名”的套路很简单，其序号完全是按照立项的时间顺序排列的。

二、“长五”的立项时间早于“长七“、“长十一”，但从研制时间上看，“长十一”和“长七”短于“长五”，因此首飞时间早。

首先解释“长征五号、六号、七号”，与原长征火箭有很大不同，研制难度大。

为了满足未来航天发展的需要，经过复杂地论证研究，国家于2006年正式批准立项研制“长征五号”运载火箭。在随后几年内，“长征六号”与“长征七号”相继立项。

2015年9月20日，长征六号运载火箭在太原卫星发射中心点火起飞，成功将20颗卫星送入太空。

▲长征六号运载火箭首发成功

长征五号立项时间最早，为什么在首飞时间上却“落后”了？

其实，对于难度和挑战都更大的长征五号来说，用十年时间研制是一个正常的过程。从原来的不管是长征二号系列还是长三甲系列火箭，还有国外同类型大运载火箭，不管是美国的“德尔塔”火箭，还是“宇宙神”火箭，还是欧洲的“阿里安”火箭，他们从立项研制到整个完成成功首飞，大概都花了八到十年的时间。

长征七号于2010年正式立项，相比较“长五”，研发难度稍小一点。长征七号火箭的最早原型是长征二号H型，即利用长征二号F型的成熟技术，在大体不变的情况下换成新研制的液氧煤油发动机。在同一时间上，研制的长征五号系列火箭也分为大、中、小三型，其中中型与长征二号H型有一定的技术和用途重叠。于是，最后决定研制一种新型中型火箭，其综合长征二号的成熟技术又同时运用长征五号的新技术，并赋予新的编号“长征七号”。

最后说说“长十一”。相较于其他新一代运载火箭，“长十一”立项稍晚，2012年国家才正式立项，所以虽然序号靠后，但在首飞时间上早于“长五”和“长七”。

长征七号：新一代中型运载火箭

未来的空间站运行阶段，为保证货运要求、减少年发射次数，要求运载火箭低轨道运载能力达到13吨级，一次发射上行货物达到5吨以上。长征七号就是无毒、无污染、高性能、低成本，以发射货运飞船为目的而研制的新一代中型运载火箭。它是载人航天工程第二步空间实验室工程第二阶段的关键验证项目，也是空间站工程顺利实施的重要保障。

▲长征七号箭垂直转运至发射区

▲长征七号箭已在弦 只等冲上云霄

其实，给火箭孩子们起名字和发射其实没啥套路，要说有一个，那就是——他们都姓“中国航天”。