为进一步促进新能源汽车发展，北京官方昨日（25日）表示，新能源汽车指标将不再摇号，直接向所有通过资格审核的申请人配置。

这意味着，本期通过资格审核的17150个新能源汽车指标申请人，将不需要再通过摇号，而直接获得新能源汽车牌照。

2013年底，北京市交通委、公安局、发改委等14个单位联合发布《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则》，指出从2014年起至2017年，北京增量小客车指标额度共60万个，其中17万个是北京市示范应用新能源小客车指标，将单设摇号池供市民和机构获取购买资格。

新能源车单独摇号政策实施以来，指标初期“有求必应”，今年以来愈发“紧俏”。北京市小客车指标调控管理办公室25日表示，截止到10月8日24时，示范应用新能源小客车指标申请个人共17150个有效编码、单位共有1513个有效编码。此前预计，10月26日进行的例行摇号工作，新能源车中签率为28%左右，较上一期38%的中签率再走低。

不过，在新一期摇号实施前一天，也就是10月25日，北京市小客车指标调控管理办公室透露，9月29日国务院常务会议提出，各地不得对新能源汽车实行限行限购，已实行的应当取消。为此，北京新能源汽车指标将不进行摇号，直接向所有通过资格审核的申请人配置，以进一步促进新能源汽车发展。

北京新能源汽车不限购、不限行，尤其特斯拉、宝马的部分电动车已进入北京新能源汽车摇号目录。业界人士表示，新政势必推新能源汽车市场的发展，将加大刺激新能源汽车的普及。

新闻背景：多地推新能源车鼓励政策

国务院9月底印发的《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》提出，到2020年，基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系，满足超过500万辆电动汽车的充电需求。新建住宅配建停车位应100%建设充电设施或预留建设安装条件，大型公共建筑物配建停车场、社会公共停车场建设充电设施或预留建设安装条件的车位比例不低于10%，每2000辆电动汽车至少配套建设一座公共充电站。

在北京之前，同样对汽车实施限购政策的深圳，已经宣布取消针对新能源汽车的限购。

而在推出新能源车牌照免费的上海，截至十月中旬，入围新能源汽车免费沪牌的品牌已经有30多家，发放了3万张，明年免费牌照发放如何实施，购车补贴政策等都未最终确定，但目前来看，有望延续免费沪牌政策。

就在10月23日，上海浦东新区经信委、发改委及财政局联合发布《浦东新区鼓励购买新能源汽车暂行办法》，恢复之前对个人购买新能源汽车的区政府补贴，但补贴力度从每辆车2万元降低至1.5万元。