时速400公里高速动车组年底下线真车，之后将在国内铁路线上试验。该车型同时也满足俄罗斯标准，可为未来进军俄罗斯市场做准备。
时速400公里高速动车组今年年底将下线真车，之后将在国内铁路线上试验。
6月15日，在2019世界交通运输大会上，中车长春轨道客车股份有限公司主任设计师、高级工程师王雷在接受记者采访时，透露了上述信息。
国家重点研发计划“先进轨道交通”重点专项“时速400公里及以上高速客运装备关键技术”项目，是科技部“十三五”重点专项课题，于2016年11月正式启动。该项目包括研制时速400公里速度等级动车组，以及研究复杂耦合条件下轮轨、弓网、流固耦合关系及列车动态行为等，研究超高速动车组降低运行阻力、智能驾驶、轻量化技术等，研究跨国互联互通的适应性、可变轨距转向架、多制式牵引系统等。
王雷透露，项目的具体目标是研制3列时速400公里高速列车，配备600-1676mm变结构转向架，以及主动安全与主动运维技术，和跨国互联互通技术规范。
关于后续计划，王雷表示，时速400公里高速动车组年底下线真车，之后将在国内铁路线上试验。该车型同时也满足俄罗斯标准，可为未来进军俄罗斯市场做准备。
据王雷介绍，时速400公里高速动车组具备6大技术特点：
一是运营速度世界第一。其中运营速度时速400公里，试验速度时速440公里。
二是具备跨国互联互通能力。拥有变轨距1435/1520mm，多制式供电和多制式信号。
三是低能耗、轻量化的绿色环保动车组，节能10%以上。
四是智能化水平更高，可以智能行车、智能运维、智能服务。
五是安全性更高，具备主动安全和被动安全能力。
六是舒适度更高，具备噪声控制和动力学性能提升。
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（来源：“央视网”微信公号）
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