李光满 || 从波兰阻断中欧班列说起：一场针对中国贸易通道的战争打响！

 

 

李光满 || 从波兰阻断中欧班列说起：

一场针对中国贸易通道的战争打响！

 

9月12日，波兰以俄罗斯与白俄罗斯举行“西方—2025”联合军演和俄罗斯无人机越过边界进入波兰领空为由关闭波兰与白俄罗斯边境的马拉舍维奇口岸。

 

这本来只是波兰与白俄罗斯或者说是波兰与俄罗斯之间的地缘政治冲突，距离中国非常遥远，跟中国并没有关系。但由于马拉舍维奇口岸是中欧班列必经的铁路枢纽，该口岸的关闭直接导致了中欧班列的停运，如此这般，事情就变得复杂起来。

 

9月18日，中国外交部长王毅到访波兰，和波兰总统纳夫罗茨基、外长西科尔斯基举行了会谈，从会谈后双方发表的消息看，双方谈得很顺利，波兰称将全力以赴保障中欧班列安全畅通，事情似乎有了重大转机。但到9月22日，波兰突然变卦，宣布将无限期关闭马拉舍维奇口岸，事态由此变得严峻起来，而且这一事件或许还可能演变出更严重后果。

 

我们很多人可能没有意识到这一事件后果的严重性，下面我们就从全球地缘政治和中美战略博弈方面进行深度分析。

 

第一，中欧班列是中国连通欧洲的陆上关键通道，是中欧贸易的陆上新通道，由于经俄罗斯和经中亚的北、中陆上通道都要经过波兰，波兰一旦关闭边境口岸则会导致整个中欧班列出现全线停运，这无疑会给一带一路陆上通道带来重大冲击。正如俄德之间的北溪天然气管道被炸毁使俄罗斯与欧洲之间的能源通道中断、俄欧关系随之遭受重大逆转一样，中欧班列如果停运，则可能会成为第一张倒下的多米诺骨牌，给中欧贸易通道甚至给中国能源通道带来连锁反应，造成灾难性后果。

 

第二，今年八月份，美国利用斡旋阿塞拜疆与亚美尼亚冲突，确定在阿塞拜疆及其飞地纳希切万之间建立一条穿越亚美尼亚的过境走廊，由此而成功地在俄罗斯腹地高加索地区，在俄罗斯、伊朗及中亚地区之间，在里海核心区域成功打进了一枚楔子。我们应该把美国的这一动作看作是美国重新进入亚洲腹地的一个试探。

 

第三，最近特朗普在访英时突然宣布美国要重返阿富汗巴格拉姆空军基地。喀布尔溃败是美国持续二十年的阿富汗战争最终失败的标志性事件，巴格拉姆空军基地既是美军阿富汗战争的指挥部所在地，也是最后失败溃逃的伤心之地。现在特朗普没有任何预兆地突然宣布要重新夺回巴格拉姆空军基地，显示美国对中亚南亚的战略有重大调整。如果美国重新占据这一重要机场，则可以看作是对巴基斯坦与沙特签署安全协议的回应，也是对中吉乌铁路开工的回应。

 

第四，从波兰阻断中欧班列事件会发现，从波兰的马拉舍维奇口岸到高加索地区的过境走廊再到阿富汗的巴格拉姆空军基地，一条清晰的线条显现出来，这是一条完整的地缘政治敏感地带，现在美国要把这条地缘政治敏感地带重新串起来，其意图一目了然，那就是重新进入并控制亚欧大陆腹地，阻断中国、俄罗斯、伊朗之间的战略联系，为彻底阻断一带一路陆上通道而构建起一道地缘政治屏障。

 

第五，波兰阻断中欧班列事件让我们产生极大的不安和深深的忧虑，一带一路中的关键项目就这样被一个小国轻易阻断，很可能预示着国际斗争的一个新动向，即美国及其它敌对国家对中国搞破坏，并不需要发动一场全面战争，也不需要花大力气实施全面攻击，而只需要攻击其中一个点就能实现其战略目标并收获巨大战略利益，这使得我们面临一个全新的严峻局面，由于中国的全球贸易越来越多、海外能源和矿产需求越来越多，海外战略利益越来越多，使得中国对海外贸易通道的安全要求越来越高，如何维护中国的全球贸易、能源和通道安全已成为中国需要进行战略布局的重要议题。

 

第六，再看特朗普上台后对巴拿马运河的动作，显然特朗普所要的并不仅仅是巴拿马运河少收或不收美国船只和军舰的通行费，而是要重新占领和控制巴拿马运河，是要将巴拿马运河作为对华战争中的一张牌，因为中国与中北美洲东部地区的贸易都需要通过这条运河，如果被美国控制，则中国与北、中美洲的贸易咽喉就被美国卡住了，中国与委内瑞拉的能源合作、与巴西的农业、矿产和能源合作也会受到重大影响，虽然我们也可以通过南美洲绕行，但路线更长、时间更多、通行的自然条件也更恶劣。

 

第七，我们再看最近美国突然要对委内瑞拉发动战争这件事，其目的并不仅仅是推翻马杜罗政权，而是针对着中委之间的能源合作，其目的就是为了打垮委内瑞拉的能源产业，破坏中国多元化的能源战略，逼迫中国购买美国能源，这也是美国的拔点行动，是打击破坏中国能源战略基础。这里我们还要特别关注非洲，美国在非洲破坏中国能源、矿产投资和项目已不是一天两天了，中国能源和矿产发展到哪里美国就如幽灵般跟着搞破坏，这都是美国搞的拔点行动，我们需要高度重视，这些事件看起来都是孤立事件，但联系起来看就不仅不孤立，而且还非常具有战略性。

 

第八，随着全球气候变暖，北极航线已经变得越来越重要，很可能会成为中国与欧洲贸易的最重要通道，这也将是一条在亚欧陆上通道受阻后保持北方贸易的重要替代方案，中国和俄罗斯正在为开发北极航线进行战略布局。当然美国也不会放手不管，在控制格陵兰岛之后，美国已经在北极航线的东西两侧形成了夹击之势，这必然成为未来中美、美俄竞争的一个关键点。

 

第九，特朗普上台后对中国发动的造船和航运战争，表面看是为了收税，实际是一场经济战争，是为了彻底打垮中国造船在全球日益增长的市场地位，这与美国正在对中国进行的高科技战争、高端光刻机和高端芯片战争实际上是一体的，都是要打垮中国经济的底座，从高端光刻机到高端芯片，从造船和航运到关税，其目标已经非常清晰。而我们很多人没有意识到的是，美国对中国发动的造船和航运战争实际上是前面我们分析的美国对中国的能源和通道战争是一体的，是为了破坏中国的全球能源和贸易安全，使中国的全球贸易处处受阻，处处被卡，是为了打击中国的全球造船大国地位，是为了把中国从全球航运领域赶出去。

 

第十，美国重新使用菲律宾军事基地这件事看起来只是为了控制台湾、加强美国对中国第一岛链的威慑，但我们还应该意识到，美国的另一个目的是想控制南海航线，从菲律宾到新加坡再到印度，形成一整条从南海到马六甲海峡再到印度洋的海上控制链，关键时期可以切断中国海上贸易和能源通道。

 

第十一，表面看特朗普在全球是打了一套乱七八糟的王八拳，但联系起来整体看，特朗普的这套王八拳有一个清晰的脉络，那就是要对中国建立起一个大的绞杀链，波兰关闭马拉舍维奇口岸、阻断中欧班列事件是美国打击中国全球利益的一种新方式，那就是以小击大、以一个点阻断整条线，以一条线破坏中国整个利益链条，这向中国提出了新的考验。

 

第十二，现在我们把这些事件串起来看，会发现波兰阻断中欧班列并不是一件小事，很可能是一个大的战略中的一个关键战场，如果波兰就此长期关闭波白口岸，或以此要挟中国，对中国的影响一定是极为严重的，虽然中欧班列货运量在中国与欧洲整体货运量中的占比并不大，但这个头开得非常恶劣，影响非常坏，我们务必高度重视。

 

第十三，我还要说，其一，很多人可能会认为这件事是波兰的事，跟美国没有关系，而我要问的是，现在世界上发生的哪件大事跟美国没有关系？其二，美国干坏事是从来不讲规则、不择手段的，只要能打击中国，只要能打垮中国，只要能打败中国，美国各种手段是无所不用其极，什么下三滥阴招都能使出。

 

第十四，有些人认为现在中国武器装备已经赶上甚至超过了美国，中国的安全已经可以高枕无忧了，这种思想一定是大错特错、非常幼稚的。中美之间，除了军事较量，更多的较量在政治、金融、经济、贸易、文化、意识形态、舆论等领域，在全球通道控制权，在全球地缘控制权，我们应该更全面地看中美较量，不能只看一点，不及其余。

 

第十五，波兰关闭口岸阻断中欧班列事件是一个影响非常恶劣的事件，它开了一个极坏的头，给我们提出了一个重大的战略课题，我们需要认真对待，对一带一路、对中国贸易和能源通道安全进行既具有现实意义更具有长远意义的谋划和布局，有些时候需要敢于出手，敢于硬碰硬，敢于直面难题。

 

第十六，我们应该意识到，以中国的实力不应再被动应对挑战，而应该主动迎接和解决挑战，要敢于使用强力手段维护自己的重大战略利益，此前有立陶宛的种种反华行径，现在波兰又开始作妖，如果波兰的动作是长期的甚至是永久性的，我们就不能再忍了，而应该采取坚决手段进行回击。

 

中欧班列中断是一件大事，我们应全力应对，争取早日化解，如果长期化，我们则需要进行更深远的战略谋划和布局。

 

（作者系昆仑策研究院高级研究员；来源：昆仑策网【作者授权】，修订发布；图片来自网络，侵删）