张志敏｜华为跨界“造车”启示录：颠覆者为何总是“外行”？

一、现象：智能汽车赛道的颠覆式崛起

在2025年上海车展的舞台上，鸿蒙智行展台成为绝对焦点。这一盛况的出现颇具戏剧性——就在3月底，某新能源车企因严重车祸引发全网关注，直接导致国家收紧智能驾驶政策。加速了国家对智能驾驶宣传乱象的整治——禁用“L2.9”“自动驾驶”等模糊表述，严控OTA升级审批。公众一度认为这场政策调整会遏制行业发展，却未料到这恰恰是对行业乱象的精准整治。

部分企业长期以智能驾驶为噱头，将用户当作技术验证的“小白鼠”，在华为开拓的技术赛道上盲目跟风，最终酿成多起安全事故。而华为凭借扎实的技术实力，成为政策调整后的受益者。中央电视台不仅全程直播华为乾崑智能技术大会，更推出专题纪录片展示乾崑4.0系统的卓越性能，这背后彰显的是国家对真正具备技术实力企业的认可。在此期间，华为联合11家车企发起“安全才是真智驾”倡议，成为政策收紧期唯一逆势扩张的玩家。  

在这场行业盛会中，中国头部车企与奥迪等国际巨头齐聚，共同为华为智能辅助驾驶技术点赞。奇瑞董事长尹同跃直言“我们就是第一，不存在第一梯队”，展现出对华为技术的十足信心。曾经对华为爱理不理的车企，如今纷纷寻求合作，上汽通过高层沟通争取尚界车型的量产资源，期望实现年产百万辆的目标。

市场数据更直观地印证了华为技术的影响力：曾濒临破产的赛力斯，在与华为合作后市值超越拒绝智能驾驶合作的广汽，一跃成为新能源领域的领军者。问界系列车型横扫20万-50万高端市场，M8、M9等车型更是凭借超强智能辅助驾驶能力，重新定义消费者购车标准。

二、本质：跨界创新带来的行业变革

华为的成功印证了那句商业箴言：“打败你的不是同行，而是跨界者”。传统行业长期存在思维固化问题，如同职场中的官僚主义，严重束缚创新发展。而跨界者往往不受既有规则限制，能够带来颠覆性变革。

回顾科技发展历史，乔布斯从电脑领域跨界手机行业，用触摸屏彻底颠覆传统键盘设计，开创智能手机时代。如今，余承东带领华为重演这一传奇，通过“软件定义硬件”的理念，重新定义智能汽车形态。鸿蒙智行汽车的智能底盘系统，能够根据路况实时调整车轮动力分配，实现复杂路况下的平稳行驶。网络上流传的视频显示，问界M9不仅在美式截停中成功脱困，更在雨天高速打滑时展现出卓越稳定性。

 

在安全性能方面，华为展现出绝对优势。AEB自动紧急制动系统实现行业断层式领先，通过AI模拟极端路况对智能驾驶系统进行训练，确保在暴雨、爆胎等突发状况下依然安全可靠。值得一提的是，华为将安全保障延伸到电池领域，近百万辆华为系汽车实现“零自燃”记录，创造行业奇迹。

 

三、突破：五维安全体系的构建

华为构建起覆盖“全时速、全方向、全目标、全天候、全场景”的五维安全体系，新增爆胎稳定控制、驾驶员失能辅助等创新功能。通过云端世界引擎完成6亿公里L3级仿真测试，云端世界引擎生成1000倍于真实场景的极端数据，完成暴雨积水井盖识别、连续减速带平稳通行等魔鬼测试，技术冗余度远超行业标准，确保系统在各种环境下的可靠性。

硬件层面，华为采用高强度材料与科学结构设计，保障车辆被动安全；软件层面，激光摄像头等先进传感器实现30厘米以上障碍物的精准识别和技术避险。更令人惊叹的是，车辆能够根据气象条件等自动判断水位，主动驶出地下室避险，防水性能达到行业顶尖水平。

 

 

华为将通信领域的“极限测试”文化注入汽车：192线激光雷达雨雾穿透力提升3倍，CAS 3.0系统对“开门杀”响应快至0.3秒，用350分的“超纲题”拉开与竞争对手的代差。  

基于对自身技术的信心，华为推出单车最高600万元的保障计划，承诺承担系统误判导致的事故赔偿。这种魄力赢得市场高度认可，保险企业纷纷降低华为系车型保费，形成良性循环。

四、启示：创新驱动与自我革命

华为在汽车领域的成功并非偶然，而是其长期坚持创新与自我革命的必然结果。从手机到光伏逆变器，华为始终以严苛标准要求产品质量，手机故障率降至苹果一半，光伏逆变器凭借“软件定义硬件”实现行业最低故障率和最高市场占有率。

传统车企在燃油车时代的机械优势，反而成为电动化转型的包袱。奥迪与华为合作开发的PPC豪华燃油平台车型（如A5L、Q5L），首次实现燃油车L3级自动驾驶，打破“油电智驾鸿沟”，正是传统巨头向“外行”低头的缩影。 这样，也让华为能实现对其他智驾的降维打击。 

 

 

华为以“软件定义硬件”重构汽车价值：  

XMC数字底盘引擎：中央集中控制车身、悬架、转向等七大系统，130km/h爆胎时0.2秒完成扭矩分配，车身偏移量控制在0.5米内。  

鸿蒙座舱革命：MoLA混合大模型架构支持模糊指令交互，语音成功率提升至85%；激光投影2.0系统实现100英寸户外影院，重构人车关系。  

当问界M9单月订单破5万辆、赛力斯市值超越广汽时，“含华量”已成市场硬通货。消费者用脚投票的背后，是华为将手机领域的“用户体验至上”逻辑迁移至汽车：从自动泊车防台阶误判，到暴雨天水位预警逃生，甚至通过座舱环境控制缓解晕车，细节创新直击传统车企盲区。

这种持续创新的动力，既源于企业内部的危机感，也来自外部竞争压力。在美国技术封锁下，华为将压力转化为突破动力，在多个领域实现自主可控。这不仅印证了“革命是硬道理”的发展逻辑，更为中国产业升级提供了宝贵经验。

华为的跨界实践表明，打破行业壁垒、拥抱创新变革，才能激发市场活力。当传统车企还在固守旧有模式时，华为用实际行动证明：唯有不断突破自我，满足消费者真实需求，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。这场由跨界者引发的行业革命，正在重塑全球汽车产业格局，也为中国引领世界科技发展提供了新的可能。

五、颠覆与被颠覆的永恒博弈

传统车企的困境，恰如功能机巨头面对iPhone时的茫然——打败诺基亚的不是更好的键盘，而是对“手机是什么”的重新定义。今天，华为用“移动智能空间”的概念，正在完成对汽车产业的同样革命。这场变革的深层动力，源自跨界者的“无知者无畏”：没有历史包袱，才能跳出路径依赖；不受行业教条束缚，方可重构价值标准。  

当华为智能汽车解决方案，CEO靳玉志在乾崑技术大会上说出“每一个字节代码都是中国工程师写给未来的情书”时，我们看到的不仅是一家企业的野心，更是一个时代对创新者的加冕。这场跨界颠覆的终局，或许正如尹同跃所言：“我们就是第一，不存在第一梯队。”

六、革命是硬道理

华为，这位在汽车行业的“跨界者”，一入局便如巨石投入平静湖面，在汽车产业中掀起轩然大波，引发了革命性的变革。它凭借自身强大的技术实力与创新思维，首次引领了全球汽车产业的发展航向，重塑了产业格局。正因如此，国家绝不会因个别所谓智能驾驶汽车的事故，就轻易否定华为在汽车领域所做出的巨大贡献，不会像倒掉洗澡水时连同孩子一并舍弃。

回首过往，汽车行业内部分人士长期抱残守缺，思想僵化，使得整个行业犹如一潭死水，毫无生气。长此以往，消费者对该行业产品逐渐心生倦怠。然而，华为近年来的发展历程有力地证明，只要企业具备足够的创新精神，能精准洞悉并满足大众的真实需求，消费萎缩便绝非必然。这些年，华为推出的每一款产品几乎都成为爆款，市场供不应求，便是最好的例证。

华为始终怀揣着深深的危机感，这种危机意识驱使它不断自我革新，从而得以持续发展，不断迈向新的高度。而我们中国能够始终保持蓬勃活力，在一定程度上，也得益于美国施加的巨大压力。在美国的重压之下，若我们不积极寻求自我突破，便极有可能被这股压力所击垮。如今，我们始终保持活力的根本原因，正是在美国的压力鞭策下，不断突破自我，持续进行自我革命。

的确，“革命”才是推动发展的硬道理，它是企业乃至国家在竞争激烈的世界舞台上保持领先、不断前行的关键动力。

（作者系昆仑策研究院特约研究员；来源：昆仑策网【作者授权】，转编自“共产主义之家”微信公众号，修订发布；图片来自网络，侵删） 

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