中铁兄弟谈华为：国产技术崛起，国外盾构机7亿1台，国产仅2000万

 

 

前几天苏讯科技的直播间又迎来了一个大佬！

 

前中铁的兄弟，为国家大基建奉献过自己的青春，正是有他们，才有如今四通八达的高速，高铁网络！

 

聊到自己为什么支持华为，因为他真正搞技术，搞研发，突破封锁，虽然不完美，但是我们自己人不用他就没办法迭代！

 

一起了解下！

 

我来一一一总结下：

 

①首先谈到徕卡！

 

他自己在一线能接触到徕卡的设备，在11年的时候他在中铁3局的项目部。

 

那时候公司要采购徕卡的全站仪，需要的量比较多，11年那个时候一台要接近40万，怎么谈还是38万一台。

 

当时国产的做的比较好的是南方测绘，一台8万。但是徕卡的精度高，国产的累计起来误差比较大，特别是在隧道测绘的时候。

 

 

当时他的师傅，也是项目的总工告诉他徕卡的必须买，因为他的精度比较高。

 

但是他师傅是比较有情怀的人，他说一定要支持国产，买一批南方测绘的，我们自己行内人都不用就没有人用了，他们没办法进步，永远没有可以迭代的机会了。

 

 

所以也用了一批南方测试的全站仪，虽然精度不够，还是想了一个办法解决。

 

在隧道的时候每掘进100米，就用徕卡复测一遍，有偏差就立马调整，等于增加了大家的工作量。如果用徕卡一整套下来就完全不用来回复测，这是之前的经历。

 

现在国产的全站仪发展起来了，就把徕卡全站仪的价格打崩了，徕卡以前40万，现在只要12万，南方测试的以前8万，现在直接干到了8000块搞定，直接少了10倍啊！

 

现在南方测绘技术也起来了，这就是为什么要支持国产！没有国产企业技术进步，我们现在还要买40万多徕卡全站仪！

 

11年前40万可能很多钱！

 

全站仪就是用来测量，不懂看下图的图。（那个时候全站仪的品牌主要有徕卡、拓普康、尼康等。）

 

 

②梁山隧道，关于国产盾构机的故事！

 

这个梁山隧道的纪录片还可以在网上看到，这是国内最长的隧道，当时为了加快进步，从国外引进盾构机，国外的报价是7亿，那个时候0几年，根本买不起！后面买了一台德国二手的，花了3.5亿。

 

 

但是买回以后，维修什么我们的工程师不能碰，都要他们德国派人过来，而且不能进他们的操作室，也不能看他们怎么修，生怕被我们把技术学走了。

 

他师傅说他们出差过来是从出发就是开始计算，按1000美元1小时算钱。

 

当时我们工地的师傅一年的收入也才1万多一点。真的对他们触动非常大，差距太大了！

 

现在是国产盾构机崛起了，0几年7亿的国外盾构机现在国内报价4500万，我们也不要他们的。因为我们自己做的盾构机可以量身定制，针对每一条隧道去定做，价格从2000多万→4000多万，被我们打成了白菜价！

 

 

以前他们说我们永远造不出来，现在造出来了就把价格打下去了。

 

大家都说我们基建牛，以前都是被各种卡脖子，在工程机械领域，现在都解决了！

 

这就是支持国产的意义，可能暂时困难一点！但星星熄火可以燎原！

 

③修沪昆线经历！

 

在修这条线路绝大部分隧道附近几十公里都是没有村子，没人，没电没网络的！有的地方连水都没有，还要用水车拉！后面自己打井！

 

那时候也是为了钱，也是为了国家发展，不然真的做不下去，很多人一年都见不了几次家里人！

 

电是用发电机，网络是电信公司的伙伴加班加点给我们拉专线，一步一步拖线过来，保证我们数据传输！

 

国家发展的这么快，正式有这些人默默付出，尽自己的微薄之力，才会发展的越来越好！

 

比如用我们国产的东西，造出来在在实验室小范围使用，和大规模使用数据完全是不一样的！之前说的国内的全站仪，盾构机，如果我们国产的自己不敢用，不去用，不可能发展，不可能迭代，他们就没办法追上来。

 

 

不是说他们技术怎么样，至少把国外的价格都打下来了，他们也就为我们的基建节省了很大一比笔费用。

 

这些东西就是国产的，你不支持没办法迭代，哪有什么岁月静好，都是有人负重前行！

 

所以我是一个有家国情怀的人，这也就是为什么我选品牌的时候，会去支持一些国内有技术，有突破的，去突破封锁的企业！

 

 

这就是为什么支持华为，或者其他一些真正有技术的，去把技术抓到自己手上的品牌！

 

虽然华为不完美，但是我们不支持他，他就没办法迭代啊！

 

只要能够满足我们的基本需要，能够在自己接受范围内去使用他就可以了！

 

没有华为在的日系，高通5G芯片价格翻倍，苹果几年来毫无创新，但他们都赚的盆满钵满！华为归来，苹果降价！

 

来源：雷诺数码科技今日头条号