马斯克访华，跨国公司高管为何扎堆“用脚投票”？

 

 

时隔三年，自带流量的马斯克再次来到中国，不出意外受到热切关注，舆论场评说纷纭，但可以肯定，合作、投资等是他此行的关键词。

 

马斯克访华背后，其实是新一波“拥抱中国”的热潮。仅就本周，安谋（ARM）公司首席执行官哈斯，摩根大通CEO杰米·戴蒙，澳大利亚矿业老大安德鲁·福利斯特、新加坡仓储运营商普洛斯创始人梅志明等全球众多工商界重磅人物均云集中国。再看数据，在全球经济下行压力加大、直接投资不景气的背景下，中国仍然保持了对外资的极强吸引力。今年一季度，全国新设外商投资企业超过1万家，同比增长25.5%。商务部最新数据显示，1-4月，全国实际使用外资金额4994.6亿元人民币，同比增长2.2%。

 

在以美国为首的部分西方国家鼓噪“脱钩断链”，拜登政府甚至出台《芯片和科学法案》《通胀削减法案》、推动所谓“友岸外包”等扰乱全球产业链供应链，威逼利诱制造企业回流之际，特斯拉等众多跨国公司依然选择将自身发展与中国紧密联结。这显然不是一时冲动，而是深思熟虑的结果。

 

精明的企业家用头脑思考、用双脚投票。三年前，马斯克来到中国，不过他恐怕怎么都没有想到：从建厂到投产到量产，特斯拉上海超级工厂只用了不到一年时间。惊人的速度，让世界震撼，也让各国企业看到了中国这片沃土的无限机遇与可能。

 

其一，中国非常擅长把“不可能”变为“可能”。神奇的速度背后，是中国能给企业提供的综合服务实力——中国拥有全世界最完备的产业体系、务实的政府、高效的施工、丰富的人才储备、快速又便宜的物流、强大的资源整合能力。值得外资深耕的目的地，在中国一抓一大把。

 

其二，中国的广阔市场有着巨大潜力。中国有世界上规模最大、成长最快的中等收入群体，甚至比绝大多数国家的人口总数都多。居民收入稳步增长，孕育着大量消费升级需求。世贸组织最新一期《全球贸易数据与展望》报告将今年全球货物贸易量增速预期由1%上调至1.7%，而中国正是其中的“关键因素”。

 

其三，面对国际风云变幻，中国对外开放的决心从未动摇。从提升政府效能、优化营商环境，到允许特斯拉、巴斯夫等独资建厂，批准摩根大通证券（中国）成为中国第一家外资全资控股的证券公司，都是例证。硬实力加软环境，造就的是强大的吸引力，“错过中国市场就会错过未来”，已成跨国企业的共识。

 

秦刚外长会见马斯克时，两人在发言中各用了一个比喻。秦刚拿特斯拉汽车作喻，表示发展好中美关系，需要把准方向盘。及时“踩刹车”，避免“危险驾驶”；善于“踩油门”，推进互利合作。马斯克则把美中利益比作“连体婴儿”，彼此密不可分，表示特斯拉公司反对“脱钩断链”。双方言语间的指向十分清晰，那就是中美经贸合作是基于比较优势和市场选择形成的结构高度互补、利益深度交融的互利共赢关系。美叫嚣对华脱钩不切实际，不合逻辑，更不符合双方利益。

 

数据是最好的证明。即便“脱钩论”甚嚣尘上，中美经贸合作仍在不断深化，按美方统计口径，2022年美中货物贸易额达6906亿美元，创历史新高。美国商会发布的报告显示，与中国脱钩严重威胁美国在贸易、投资、服务和工业等领域的利益，美国投资者可能因脱钩每年损失250亿美元资本收益，美国国内生产总值将因此损失最多高达5000亿美元。

 

公道自在人心。中国发展给世界带来的是机遇不是挑战，是稳定不是动荡，是保险不是风险。商界人士心明眼亮，一些政客却在装睡装瞎。极化政治之下，抱定霸权幻想、政治私欲，将国民利益、国家利益抛诸脑后，这又是谁的悲哀？也难怪巴菲特的搭档美国著名投资人芒格要连用3个“愚蠢”，来形容美国加剧中美关系紧张的行为了。

 

日前，特斯拉宣布将在上海投资建设全球第二家储能系统Megapack超级工厂，根据计划，将从宁德时代采购磷酸铁锂电池电芯。相信，更多的“特斯拉们”将在中国创造奇迹，至于“蝲蝲蛄们”，纵然扯着脖子叫唤也挡不住大潮大势。

 

来源：北京日报微信号