新手开车往往只关心爱车是不是缺油少电，而经验老到的司机更在意轮胎是不是缺气。缺气的汽车行驶起来“肉”得磨叽，只有充气到合适胎压，车轮才会很有底气地碾压路面，雄赳赳气昂昂地奋勇前进。汽车动力不仅来自加油充电，还来自取之不尽用之不竭平淡无奇的空气。
水至柔，蓄势奔涌却无坚不摧；气至散，高密度地聚集起来，能托举巨大的重量。凝聚空气，正好比加强空气的团结。“团结就是力量，这力量是铁，这力量是钢，比铁还硬，比钢还强”。
1950年9月，毛泽东主席在分析朝鲜战局时指出：美帝国主义“在军事上只有一个长处，就是铁多”。志愿军入朝作战后，他进一步得出这样的结论：“敌人大炮比我们多，而士气低，是铁多气少。”2018年1月，习近平主席视察中部战区陆军某师，在参观这支有着抗美援朝光荣历史部队的师史馆时，他深有感慨地说：“我军历来是打精气神的，过去钢少气多，现在钢多了，气要更多，骨头要更硬。”
“一鼓作气，再而衰，三而竭。”气可鼓不可泄。革命战争年代需要大无畏的牺牲勇气，和平建设时期同样少不了攻坚克难、闯关夺隘的硬气。改革开放初期，邓小平同志就曾说过：“没有一点闯的精神，没有一点‘冒’的精神，没有一股子气呀、劲呀，就走不出一条好路，走不出一条新路，就干不出新的事业。”
“宁做竹竿一生直，不做迎松百头低。”轮胎没气会瘪，人无气节不立。习近平总书记在党的二十大报告中强调：“增强全党全国各族人民的志气、骨气、底气。”孟子曰：“我善养吾浩然之气。”志气、骨气、底气不会凭空而降，必须下功夫涵养。“养气”离不开个人修为，更离不开组织之功。
轮胎正如一个设计精巧的“组织”。因为有了轮胎，人类才能实现让空气打得进、聚得紧、留得久。然凝聚空气可不是一蹴而就，更不会一劳永逸。打气聚气之后，还要随时防止轮胎发生刀扎钉戳之类意外；而即便没有外力对轮胎的破坏和损害，时间久了，轮胎里的空气也会旁逸斜出少量外泄，只有时时监测胎压，勤加补气，才能永远保持坚强的承载力。
同理，将众多具有共产主义理想信念的优秀分子吸收进党内，不断开展各种形式的思想教育，“时时勤拂拭，勿使惹尘埃”，正是中国共产党这一百年大党永葆先进性和纯洁性的秘诀所在。
“没声音，再好的戏也出不来。”内里没气，再好的球也蹦不起来。“临行喝妈一碗酒，浑身是胆雄赳赳。”《史记·司马穰苴列传》中司马穰苴所谓“将受命之日则忘其家，临军约束则忘其亲，援枹鼓之急则忘其身”，正如我们今天所说的“平常时候看得出来、关键时刻站得出来、危急关头豁得出来”。如果说“有压力才有动力”，这样的动力是外在压力催生的“核裂变”般的爆发力，那么“有动力才有压力”，这样的压力乃使命感、责任感、紧迫感满格的内在之“气”催生出的“不用扬鞭自奋蹄”式的自我加压。与这种内生压力相伴的，是更强大持久的“核聚变”一般的永恒动力。
白露未晞。水土湿气可以凝而为露。同样，钢可以变气，气也可以为钢。“弃捐勿复道，努力加餐饭。”我们加油充电的同时，也别忘了勤为自己努力充气。
（作者：陶余来；来源：昆仑策网【原创】图片来源网络 侵删）
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