5月18日，国务院国资委新闻中心官微@国资小新 称自己想起了一桩往事，并写下了这么一段话：
在科技领域，从来就没有什么相同的起跑线，也没有轻而易举、理所当然、一蹴而就。我们的一次次“备胎转正”，换来了一项项科技自立……
是什么事情，让小新得以发出这般感慨？
那是去年12月26日，@共青团中央和@国资小新、各大中国制造企业共同发起了“中国制造日”微博活动。短短一天内，那条微博就得到了1400多万阅读量和20余万次转发。
当时，网友们纷纷向百年来为“中国制造”崛起而奉献青春的前辈们致敬：
但在如潮的赞赏声中，有位网民却这样反问：
“厉害了你的国！天天让人卡脖子，还有脸提中国制造？”
此言一出，令人震撼的一幕出现了……
小新本着摆事实讲道理的原则，语重心长向这个人介绍了一组数据：
小新的回复发布后，迅速得到了各家央企大V的支持，大家相继开启“忆当年”模式：
回顾中国制造发展史，我们冲破阻碍，走过艰难岁月，现在终于能自豪地让世界都知道“中国制造”！
@中国铁建：卡脖子就怕了吗？我们硬是从设计图纸开始，造出了占全球市场份额三分之二的中国盾构机！
2015年，国产首台铁路大直径盾构机在长沙顺利下线，拥有完全自主知识产权，打破了国外近一个世纪的技术垄断。
公开数据显示，这个大家伙总长100米，重约1200吨，装机功率超过4500千瓦，开挖直径达到8.8米。
盾构机之大，一井放不下。光是让盾构机刀盘立起来这个看似简单的动作，有时就要耗费数小时。
更重要的是，它每台的售价比进口同类产品便宜2000万元以上，性价比高，可靠性好，能够适用于多种复杂地层。
待到去年3月13日，由中国自主研发的出口海外超大直径盾构机也顺利下线。
这台直径达12.12米的超大直径泥水气压平衡盾构机，后用于中国在海外最大的盾构公路隧道项目——孟加拉国卡纳普里河底隧道工程。
这也是南亚地区投入使用的最大直径盾构机，标志着欧美垄断的终结。
出口孟加拉的国产海外超大直径盾构机。
中国南方电网官微@南网50Hz 紧随其后：那又怎样？我们当年被超高压卡住了脖子，但现在，我们连特高压都搞定了！
比如说，2017年底全线贯通的南方电网滇西北直流工程，不仅是世界上海拔最高的特高压换流站，也是电压等级最高的特高压直流输电线路。
线路中的电压等级达到800千伏，相当于我们日常电压220伏的3600倍！
南方电网滇西北直流工程。
@中国建筑 也说道，我们从80年代开始自主创新，如今已包揽全球500米以上一半的超高层！
这最新一代的“空中造楼机”，正是中国首创。央视曾在去年介绍过，它最牛的实力就在于，顶升力达到4000多吨，能让建筑施工在千米高空如履平地，在8级大风中平稳进行。而4天一层的施工速度，更是让国内外惊艳。
世界首创“空中造楼机”。
@中国交建：还记得伶仃洋畔的港珠澳大桥吗？以前，我们海底隧道的技术只是小学生水平……
@机械总院集团：有了我们，便有了中国第一台摩擦焊机、第一台液压伺服工业机器人、第一条薄板压淬生产线。卡不住2018，更卡不住2025和2035……
@中国核工业集团有限公司 的情况更“惨”：说到核，我们何止被卡过脖子，根本就是从零开始……
@中国石油：勘探、开采、炼化、输送，我们都曾一度落后，领先是“干”出来的！
@中国石化：我们用40余年成功开发出高效环保芳烃成套技术，成为世界上第三个掌握该技术的国家，每年可替代约2.3亿亩土地产出的棉花！
@国投集团：外国专家曾“预言”我们没法生产硫酸钾，结果实力打脸，我们搞成了世界最大！
此时，自然少不了航空航天领域的大V们。
@中国航天科技集团：你可能不知道，当年别人连卫星都不给我们看。但是现在，你看看嫦娥四号？
@中国航天科工：撤走专家釜底抽薪，我们也能靠自己打响“东风快递”的名号！
@中国航空工业集团有限公司：核心技术长期受封锁，但我们在一张张白纸上放飞第一架战斗机、运输机、预警机……一直到现在的歼20！
最后，中国兵器工业集团官微@兵工之声 字里行间透着一股坚毅：
没有封锁哪来自强，不经历烈焰，何以淬火成钢？我的名字，就是历经苦难的缩影，我的现在，就是自强不息的勋章！
看到大V们整整齐齐的大型回怼现场，网友们纷纷赶来支持：
而“中国制造”一切的一切，
从来就没有什么轻而易举，从来就没有什么理所当然；
从来就没有相同的起跑线，也从来就没有什么一蹴而就。
几十年前，中国还是一穷二白，百废待兴。
在几代中国人孜孜不倦的努力下，几十年间，中国逐步建立起一套独立完整的工业体系，为中国特色社会主义的伟大事业奠定了物质基础！
向那些新中国的建设者们致敬！
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