关于国家领导人出行停用日本车的建议，报告曾于2023年10月通过清华大学国家战略研究院发出预警。近日，见国家领导人视察青海时，依然集体用丰田面包车，甚感不安，因而再报。

不知何时开始，国家领导人和省市地方领导人集体出行，清一色用“丰田面包车”。过去，国家贫弱，且“中日友好”，此举无可非议。但现在，再用日本车就极为危险。

1. 丰田面包车很单薄，极不安全。

2. 日本对其车辆，可远程监听监视，国家领导人车内讲话，信息管理极不安全；可全程定位跟踪；可远程后台停机，必要时可轻易毁车灭人；在战争时，就可精准定位打击。

3. 日本对华国策，全面跟随美国，全面打击中国。

4. 日本从中央政府到地方政府系统绝不用中国车、中国手机、中国通讯产品、中国软件，

连腾讯会议视频、微信都禁用。中国必须同样反制日本，才能打痛日本。

5. 中国领导人要培育中国车，为中国品牌广告扬威，中国权威资源绝对不能被日本占用。

建议中央给一汽公司下订单，请其开发两款中型客车。

第一款：装甲中型客车：

1. 定位：国家领导人专用。

2. 品牌：必须是红旗，打造全球元首级视察专用车。

3. 安全：按装甲车标准，超强的防跟踪、防弹、防爆、防疫、防辐射、医疗急救等功能。

4. 车型：中型客车。

5. 外观：端庄、大气。

今后国家领导人每次乘用“红旗装甲中型客车”出行，就是最佳的为中国品牌广告扬威时刻，把中国顶级产品推向世界。

第二款：非装甲中型客车

1. 定位：政务、商务用车。

2. 品牌：也用“红旗”。

3. 安全：足够牢固安全，但无需装甲要求，无需防弹、防爆、防疫等功能。

4. 车型：中型客车。

5. 外观：与“装甲客车”同款，争取规模批量生产效益。

6. 目的：全面取代“丰田面包车”，把日本产品彻底撵出中国。

现在，中国各类车型齐全，但独缺“元首用面包车”，而该车型在中国高层用量大、使用频率高，这是“丰田面包车”在中国独占鳌头的原因。

中国迅速填补该车型空缺，就能让中国“制造车”为世界提供品类齐全、丰富多样的选择，占领更多的市场。

当前临时措施：在上述两款“红旗”国产车完成之前，建议国家领导和地方领导人全部改用中国品牌车出行，绝对不要再用丰田车或其他日本品牌车。

（作者系国盛战略智库副总裁兼上海分部主任，清华大学国家战略研究院资深研究员，曾负责北京奥运会安全管理项目、上海世博会安全管理项目、国家反恐专项；来源：昆仑策网【授权】，转编自“国盛战略”，修订发布）

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