胡懋仁｜码头上的空集装箱能说明什么?

点击：作者：胡懋仁来源：昆仑策网【作者授权】发布时间:2023-03-28 16:11:08

看到一段视频，一位先生在视频中说，现在中国的很多港口的码头上都堆满了集装箱，而这些集装箱里大多都是空的。他说，这说明什么呢? 这说明我们现在有很多出口企业没有订单，所以出口的货物量大幅度减少。为什么会出现这样的情况? 这位先生说，就是因为美西方要跟中国脱钩。这当然不是市场行为，是人家要考虑安全问题。人家要脱钩不是说说就算了的，人家这是要来真的。他还说，我们现在有不少人说，美西方要跟中国脱钩是脱不了的。他说，其实不是这么回事。马斯克说，中国控制了百分之九十以上的稀土，那么我们就要寻找新的材料来代替稀土。

听到这位先生讲的这一番话，看起来形势真的很严峻。只是在他讲的这段视频中，没有图片，没有数据，没有表格。他说的这么严重的情况都找不到相对确实的佐证。当然，没有佐证并不说明这一定就不是真实的。但是如果有了图片和数据，应该就会有更大的说服力吧?

假如我们设定，请注意，这只是一个假定，这位在视频里讲话的先生说的都是真实的，也就是说，我们的出口企业确实减少了大量的订单，我们的航运公司确实压存着大量的空集装箱，那么我们现在应该如何面对这样的状态，我们能用什么办法来解决目前这样的问题，确实是一个当务之急。从理论上说，在全球范围内，美西方要想与中国市场脱钩，重新构筑一个没有中国的新的产业链，不是没有可能性。但现在要想实现这些目标，最重要的一个要素就是时间。美西方要做到与中国完全脱钩，要真的打算重新构筑一条全新的产业链，他们到底准备使用多少时间? 马斯克要寻找到代替稀土的新材料，到底需要多少时间? 这些问题是客观存在的现实问题。而且解决这些问题的时间并不是他们希望得那么短暂。

我们不知道美西方要全部实现他们的目标到底需要多少时间，而美西方自己估计也不知道他们要实现这么多目标到底需要多少时间。不过有一点我们是知道的，他们做的这一切所依据的所谓国家安全，这一点是虚幻的，是不成立的。这种对安全的担忧完全是他们凭空捏造出来的。他们之所以捏造这样的危机，主要的原因是他们一直就干着通过经济手段来到处割裂韭菜、剪羊毛的勾当，一直在损害着其他国家的安全。所以他们总会以小人之心度君子之腹，这一点也不令人奇怪。

而且我们还有一种疑惑。美西方的政府真的就能指挥他们的企业必须与中国脱钩吗? 他们的企业就一定会因为政府的指令而减少给中国的订单吗? 我们不否认，美西方有的国家政府是有这样的权力的，而美西方国家中也确实有一些企业也有与中国脱钩的打算。他们在目前的全球产业链中，已经不再占有更多的主导性地位，中国完整的产业链和供应链让他们心里非常不爽。所以，我们知道，美西方国家中有的企业，也包括有的跨国企业，确实想要破坏现行世界的产业链与供应链。那么涉足这类企业原来给中国的订单会有所减少，也就不会让人感到惊讶了。

但是，企业毕竟是要生存的，是要赚钱的。在他们不知道美西方的各国政府们到底怎样来完全与中国脱钩，要重新构筑一条新的产业链与供应链，也不知道要做到这些到底需要多少时间，他们会等待吗? 他们能等待吗? 这都需要打上一个又一个大大的问号。如果他们只是在等待，他们还等得起吗? 对于个别庞大的跨国集团或者庞大的资本财团，或许他们的实力能让他们等上一段时间。然而大多数中小微企业，几乎可以肯定，没有几家能等得起。

我们看到的是，在美西方国家中，他们的政界，他们的媒体与那些从事着具体生产制造与经营贸易的商家相对而言，在观念上是有着较大区别的。当年，美国的特朗普政府要让美国企业不要进口中国生产的产品，要让他们在全世界寻找可替代的供应商。那些被要求改换供应商的美国企业，几乎众口一致地回答，他们办不到。几年前没有办到的事，这才过去四五年，就会在这么短的时间里办到了吗? 如果真的是这样的话，那么这两年，美国进口中国商品的数量为什么还在不断地增加，而美国的贸易赤字也在不断地增加?

当然，贸易量的增加并不表示，美国政府要求那些改换供应商的企业还在大量进口原来他们一直所需要的中国商品。有些美国企业在进口他们所需要的中国产品中，确实减少了不少的数量。这也说明，美国的贸易战对于一些中国的出口企业还是有较大损害的。但其中的原因并不是因为那些美国企业找到了新的供应商，而是因为美国政府的高压政策，给这些美国企业带来巨大的压力，迫使这些美国企业不得不减少生产，压缩进口，甚至被迫裁减企业员工，从而导致从中国进口数量的下降。新的供应商不好找，而让企业生产下滑，背负各种沉重的包袱，可并不需要下太大的力气。

当然，对中国企业来说，我们不能消极指望着着美西方国家的各个企业肯定离不开中国的产业链和供应链，这样的指望是靠不住的。我们必须要另辟蹊径，开拓我们的商品销售的新的市场。同时，在我们的生产与经营中，一定要进行必要的转型，一定要全身心地投入新的高技术产品的研制与开发，从而打开一个有别于传统市场的新市场。我们有些企业现在可能面临着较大的困难。但是只要我们不被困难所吓住，发挥我们的坚韧的性格，咬牙坚持住，在企业转型，在科技开发中不断努力，这些困难都是可以克服的。

在面对美西方全面脱钩的压力下，我们更需要加强一带一路的方针策略，更多地开发与广大发展中国家的合作。全球发展中国家的人口比美西方发达国家人口要多得多，虽然这些发展中国家的人口相对贫穷，但发展的潜力是非常大的。只要我们着眼于未来，着眼于这个更为广阔的空间，那么美西方的所谓脱钩又能算得了什么呢? 再说了，他们的这种脱钩的梦幻真的能实现吗? 这还都是他们嘴里放出来的空炮，而在实际上，想要脱钩并没有那么简单。

不过，最新的消息说，那些港口中的空集装箱，有不少是西方国家的公司在提前布局。如果一旦有需要，他们就不会没有集装箱可用来装运货物。所以即使现在码头上堆满了很多空箱，并不等于中国的厂家就没有订单。

（作者系昆仑策研究院高级研究员；来源：昆仑策网【作者授权】，修订发布；图片来自网络，侵删）

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