（本着对历史负责的态度，对某些微信撰文称国军第52军参加诺曼底战役的历史真实性进行部分探讨和考证。）

一个时期以来，微信平台流传着一篇“国军第52军浴血奋战诺曼底……”的文章，本着对历史负责的学术态度，探讨下该文章部分历史的真实性问题。

先说说国军第52军。这是一支光荣的部队，他抗击过日本军国主义的侵略，为中华民族浴血奋战过，第52军系国民革命军的六大主力部队之一，因其善于长途奔袭，52军有个绰号叫“千里驹”。52军在抗战中功勋卓著，参加过著名的长城古北口抗战、长沙会战，台儿庄等战役。1941年初，军长关麟征率52军第2师、25师、195师，由湖南经广西入云南，后在云南南部文山（古木）驻守，这支装备优良、训练有素国军在滇南守卫国境达4年之久，使日军不敢轻举妄动。

（图片来自网络截图）

（所谓士兵体能训练万米要达到18分的才算合格。殊不知新的男子一万米世界纪录成绩是2005年埃塞俄比亚运动员贝克勒创造的26分17秒53。）

现在分析上图内文“国军五十二军浴血奋战诺曼底……”一文章的考证。

第一，第52军远在云南，从地理位置上，如何把整建制的军团从云南南部空运走驼峰航线，还是走海运到达夏威夷接受美式训练（文章描述：见上图）。首先分析空运，美军的运力明显不足以支撑，滇缅战役大量物资走史迪威公路（1945年1月开放，1942年5月至此期间，除往苏联的西北线路外，苏德战争后基本停用，中国战区是没有陆路通道的）和驼峰航线，运送一个军团谈何容易。目前尚无史料记载此大规模运兵事件。其次，如果走海运，整个南洋菲律宾、新加坡、马来西亚、荷属东印度群岛(印尼)、汶莱等南洋地区均在日军控制中，广州、中国香港也在日军铁蹄之下，假设从仰光上船，经安达曼海，过马六甲海峡，如何通过日军控制区、如何避免日海军的袭扰，更何况要绕道去远在近万海里之外的夏威夷群岛军训。 

此外，可以证明1944年国军第52军仍然在云南的一个事实是，在美国国家档案馆收藏中缅印战场影像《国家记忆》一书第70页中，可以找到由美军164摄影连的Signal Corps（作者）拍摄的历史照片证明，1944年国军第52军195师还在云南构莫（音gomo）（古木）接受关麟征将军的视察照片。另一个可查的历史是《史迪威日记》：“1943年3月12日，“第52军辖2师、25师和195师，缺员7733人”（该军一度归远征军序列。）”。

由此可见，国军第52军从1941年始终驻扎在云南，到1945年10月才被海运到秦皇岛转战东北战场。

（翻拍图片：1944年，国军第52军军长关麟征视察驻守在构莫的195师。）

再回到历史背景来看，1943年11月底，英美苏三国首脑在伊朗召开德黑兰会议，决定在1944年5月底开辟欧洲第二战场。也就是说从德黑兰会议决定开辟第二战场到盟军真正实施“霸王行动”的1944年6月6日，盟军只有六个月的时间准备。在半年的时间内要把战役准备、兵力集结、抢滩训练、协同作战、物资装备、飞机舰船等大量工作统筹起来，何况在这么短的时间里从中国战场调集国军第52军的可行性，无论是从政治上考虑还是军事上的评估都是不成熟，也是不可能完成的。

第二，文章说，第52军在1944年6月6日诺曼底登陆战中与“美陆战一师”并肩战斗。从众多史料分析，二战中，美军陆战第一师从未离开过太平洋战场，一直在太平洋岛屿与日军作战，不可能远赴欧洲作战。再则，盟军在诺曼底地区登陆部队序列中，也无“陆战一师”的番号出现。（详见地图）由此看出无论是“美陆战一师”还是国军第52军都没有可能出现在诺曼底战场。

（在众多版本的诺曼底盟军地图中难寻“美陆战一师”和“国军52军”的踪影）

（这样的“战绩”有待进一步考证）

第三，抗战胜利后，国军第52军由滇南驻地赴越南北部接受日军投降，后从海防由美军船运秦皇岛进入东北，时间是1945年10月（王树增著的《解放战争（上）》第一章、第三部分“闯关东”46页记载》）。

1946年11月辽沈战役营口战斗中，东北野战军九纵和独立二师歼灭52军2师全部，25师大部和军属辎重团共1.48万人，缴获各种火炮88门，轻重机枪301挺，长短枪2574支，汽车66辆。国军第52军军长刘玉章率军部及直属，25师一部共一万多人由葫芦岛海运撤走，（王树增著《解放战争（下）》第十一章、第五部分“死亡的开端”161页记载）。

补充一点，若参加诺曼底登陆的国军第52军是何时？何地？何因？从欧洲战场辗转回到云南则又是一个谜？

（感谢滇缅抗战史研究学者、中山大学杜江先生提供部分资料证据）