1月3日本平台曾发过一篇 西沙海战老将军巡找战友引出的感人故事 的文章，文中寻找的曾参加过西沙海战的老功臣杨贵船长，虽然最终得到的信息令人遗憾：他已去世，但在寻找过程中还是发现了一些有关西沙海战中南渔407船和402船的珍贵历史资料。

广东省南海渔业总公司1954年成立于广州，1958年搬迁至海南儋州的白马井镇，职工最多时超过6000人，拥有船只100多艘，具有远航捕捞能能力，曾一度位列广东八大企业之一。1974年参加了著名的“西沙之战”，公司402和407两艘渔船近百名民兵配合部队作战，提供通讯保障和物资补给，为收复西沙立下战功，407号渔船荣立集体三等功，近百名公司的民兵荣立三等以上战功。杨贵是407船的船长，黄亚东是402船长。

在寻找杨贵船长有关资料的过程中，搜到南越海军网站上的一组照片，拍的是西沙海战爆发前的1月17日在永乐群岛，南越4号舰陈庆瑜号撞击南渔407船的照片，越南人还用文字注明：拍照后10分钟撞上了中国的407渔船。

上下两图是越南人从陈庆瑜号上拍摄的撞击407船的瞬间，当时杨贵就在船上。巧合的是近日读到西沙海战我海上指挥部所在的271艇雷达班长陈岚峰的回忆录，其中正好有对照片中场景的描述：17号下午3点钟，我们这两条船在永兴岛装上海南的武装民兵开往永乐群岛。我们下午5点多钟到达永乐海域。上级命我开机搜索。不久我就从雷达上发现永乐泻湖里面偏西头有两大两小四个目标纠缠在一起，并将此情况向指挥所报告。指挥员判断定是南越军舰在游弋冲撞驱赶我们的402、407号渔船。魏副司令下令我们编队加速接近，并向南越军舰发出警告，赶跑了敌舰，敌舰向西边退去。渔民们很高兴，向我们欢呼。

交战双方对同一事件的描述，时隔几十年借助互联网，又重叠在了一起。1.19海战中，冲撞我渔船的南越陈庆瑜4号舰遭我海军重创后逃跑，这场海战以挑衅者的失败告终。

前面是南渔407船，后面是南渔402船

南渔407

南渔407

南渔402

407船杨贵船长，西沙海战中荣立一等功

杨贵（前左一）和407船的民兵

杨贵在船上看海图

西沙海战期间杨贵在407船上

杨贵在西沙海域

退休后的杨贵，曾在广州街头摆摊修自行车的“厅官”

回忆当年

（图片来源于网络）