分析人士认为，如果中国继续按照“003型航母模式”去发展的话，未来先进大吨位航母的建造能力就只剩下中国一家，美国海军可能会在未来后的不久，丧失与中国海军争夺航母领导权的资格。

 

 

近日美国媒体放出了一组003型航母最新的施工卫星图，从画面来看，003型航母的基本轮廓已经清晰，主要分段都已经合拢，从完成度来看的确已经进入到了完工倒计时。

针对这样的施工速度和工程质量，外媒也道出了忧虑，尤其是中国的基建能力，已经引起了美日印英等国家的担忧。

分析人士认为，如果中国继续按照“003型航母模式”去发展的话，未来先进大吨位航母的建造能力就只剩下中国一家，美国海军可能会在未来后的不久，丧失与中国海军争夺航母领导权的资格。

之所以这么说完全是从工业能力的角度和技术的研发储备程度出发。以造船厂为例，003型航母所处的江南造船厂最大的船坞长580米，宽120米。

美国最大的造船厂，也是美国唯一一个能造航母的纽波特纽斯造船厂最大的船坞虽然长达661米，但是宽度只有76米。

 

另外，江南造船厂还在不断地扩大面积升级船坞，纽波特纽斯造船厂则因为经营问题等，频频曝出罢工，事故等问题。而且，它的面积在不断缩小。而伴随着美国造船业的凋零，美国国内研发造船机械设备的厂家也在减少。

 

到目前为止，美国用于建造大吨位军用战舰的巨型龙门吊需要从中国进口，施工过程中所需的起重设备和控压设备需要从中国进口，电磁弹射器电磁拦阻索生产时所需的电路板也需要从中国进口。

当然，这些都只是缩影，一艘福特级航母的诞生是背后数千家企业和厂家的共同努力，而这之中却还包含了大量的中国企业。

分析人士之所以定论美国未来会丧失与中国争夺航母领导权的资格，就是因为美国造船业，尤其是军用船舶领域对华依赖越来越严重。当中国企业占据到了足够份额的时候，美国还能不能造更大更先进的航母已经完全由中国企业说了算了。

 

 

与之相比，003型航母的诞生背景就是美国为首的西方国家长时间对中国的“禁运”，使中国企业不得不自力更生研发能够满足建造需求的工业设备。

到现在，中国企业依托国内蓬勃发展的造船业和工业生产市场，研发了大量的特殊工业设备来满足航母的建造需求。

得益于近年来的发展，江南造船厂的规模在不断加大，其他船厂的面积和设备也在不断升级。消息指出，到2030年左右，江南造船厂的面积将会超过美国纽波特纽斯造船厂，届时中国海军就具备了类似美国海军那样的航母建造产能。

 

 

一组图，一个船厂，背后是时代的发展缩影。中国崛起是大势所趋，美国衰弱也是现实索然。自冷战结束后，美国主动将制造业和工业实施外包，只是为了避免国内高昂的成本。而随着生产体系链的断差，才会导致美国的造船业和造舰能力退步。

至目前为止，世界三大造船国齐聚亚太，分别是中日韩，日韩两国虽然有建造的订单和生产的船厂，但是因为国家体量太小，研发难度太大，难以和中国相比拟。

以日本为例，虽然一直传出将建造正规航母的能力，但是这么多年来也仅仅只是完成了排水量2.6万吨的出云级直升机航母，对于像003型这样的超级航母，则失去了能力。

 

以舰用发动机为例，日本国产的小功率燃气轮机无法驱动大吨位航母航行，即便是出云级直升机航母，也是以国外产品为依托，自身根本没有研发能力。

而且，日本也和美国一样，一旦深入建造大吨位高性能战舰的话，对中国的依赖也会加大。中国作为“世界工厂”，输出的并不只有玩具和生活用品，高质量的工业设备也在出口清单之内。

如果美日印英都将希望寄托在中国企业提供设备的话，那它们的战舰产能和性能将直接取决于中国企业的态度和脾气。当初英国人建造排水量7万吨的伊丽莎白女王级航母的时候，就是采购了中国的巨型龙门吊，然后又将这款龙门吊转售到了印度。当巨型龙门吊发生机械故障需要专家维护时，中国企业以“没有合同不承担维护”为理由，断然拒绝了印度的请求。（国科环宇）

 

（来源：“鉴军堂”微信公众号；图片来自网络，侵删） 

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