攻克西方绝密技术，拒绝美国千万年薪的洪家光，获得国家重用！

 

2011年，洪家光带领团队攻破了新型号发动机加工工具金刚石滚轮的制作难题，彻底打破了航空领域内西方国家对我国的技术垄断，助力我国航空事业发展迈上新的台阶。

 

这件事一出，立马就有美国顶尖航空公司，给出千万美元的年薪，只为挖走洪家光，被他坚定拒绝。

 

随后洪家光的履历曝光，人们发现这位高级技师竟然是技校毕业！

 

 

临危受命，崭露头角

 

说起洪家光这个名字，作为普通人的我们可能不熟悉，但在中国航空发动机领域，这个名字却赫赫有名。

 

起初，他只是工厂里一名车间里一名普普通通的工人。

 

一次机缘巧合下，他接过了研究飞机发动机叶片的重任，也就此改写了自己的人生。

 

2002年，洪家光所在的车间领导突然通知他们，上面下达了一项紧急任务，要他们尽快加工出合规的金刚石滚轮用于飞机发动机。

 

 

但整个车间只有一位工人能完成这项工作。

 

不巧的是，几天前他住院了，这可把整个厂子的领导都难住了。

 

洪家光挺身而出，那时他也是一个从技校刚毕业不久的学生。

 

但此前他已经跟着这位老师傅踏踏实实学了很久，他想帮助厂子解决燃眉之急。

 

上级给出的要求是，成品的误差不能大于0.003毫米，面对如此艰巨的任务，洪家光还是毅然接下了。

 

洪家光拿到任务后，做的第一件事不是急于动手，而是先去医院探望了那位因病休息的老师傅。

 

 

老师傅得知洪家光初出茅庐，却接下了如此艰巨的任务，也对洪家光的这份勇气感到欣慰，于是将自己从业多年来的一些技巧和窍门倾囊相授。

 

拿到老师傅的方法之后，洪家光回到工厂没日没夜的钻研起来，饿了就在车间随便吃口饭，困了就在车间眯一会儿。

 

但万事开头难，洪家光做出来的成成品都不尽如人意，完全达不到上级给的精准度要求，洪家光经常复盘反思。

 

他发现加工机床的振动，会导致这些滚轮失去原有的精准率，大大增加了报废的可能性。

 

 

于是洪家光自己研制了一套加工工具，解决了原来加工机床的振动问题，硬生生将成品的报废率从85%拉到了5%。

 

随后他又将车削工艺转变成磨削工艺，解决了加工过程中的“啃刀”问题，一番操作下来，工业品的合格率直接提升到了100%。

 

经过了十几天不分昼夜的研究和尝试，洪家光最终制造出了误差在0.002mm之内的成品，完成了这项所有人都认为不可能完成的任务。

 

 

这次的成功，也让厂里的领导看到了洪家光异于常人的毅力和天赋。

 

他们任命洪家光为带头人，专门成立了发动机叶片的技术研究小组，专门负责攻克发动机叶片上的技术难题。

 

洪家光毕业于技校，他自知对一些理论知识和操作方法还很有多欠缺，又自学了数字机床的相关知识，成为了双高级技师。

 

此后的十几年时间里，洪家光带领团队突破了一个又一个技术难题，取得了很多成就。

 

 

突破技术壁垒，美国公司“挖墙脚”

 

21世纪初期，我国在航空领域的技术水平还远远落后于西方国家。

 

2011年，为了打破新型号发动机加工工具金刚石滚轮的制作技术壁垒，我国开始组建团队专门研发金刚石滚轮的制作加工工艺，洪家光所带领的团队就在其中。

 

洪家光带工作人员历经5年时间，经历了上千次的失败之后，终于攻破了这项关键技术，使得我国彻底摆脱了西方大国的技术控制。

 

此后，洪家光参加了辽宁舰等国家重点项目的科研工作。

 

 

航空发动机是飞机所有组成部分当中最重要的，对航空事业的进步起着至关重要的作用。

 

飞机发动机的研究工作非常复杂，涉及多个领域的相关知识。

 

研究人员不仅要具有极强的专业能力，还要同时掌握多个领域的知识，这对于科研人员的综合素质要求很高。

 

这几年来，中国在航空领域的发展可谓是突飞猛进。

 

从建国初期的一无所有，到跻身世界少数能够自主研发生产装备运用航空发动机的国家行列，说这又是一个中国奇迹也不为过。

 

中国的逐步强大，也美国感到不安和危机，于是他们想到了“挖墙角”。

 

 

洪家光在这方面的卓越贡献，引起了美国一家顶尖的航空公司的注意。

 

2019年，他们向洪家光抛出了橄榄枝，这家公司的代表开出了他千万美元年薪的优渥条件。

 

1000万美元对于一个普通人来说，或许是努力一辈子都赚不到的钱，但面对这样巨大的诱惑，洪家光坚定的拒绝了。

 

他斩钉截铁道：“我是中国人，为祖国和人民服务是我的使命，也是我的信仰，我绝对不会背叛祖国，更不会为了钱出卖我的技术！”

 

 

拒绝了美国这家公司以及其他一些航空公司的极力邀请，洪家光并没有因此骄傲，继续全身心投入到工业研究当中。

 

他带领团队成员为公司克服了一个又一个的生产难关，创造了一个又一个奇迹。

 

久而久之，洪家光这个名字也逐渐被大家所熟知。

 

很多人以为洪家光是出身985等国内高等学府的人才，但事实上洪家光的最高学历是技校毕业。

 

 

技校毕业，坚持自学

 

1979年，洪家光出生在辽宁省沈阳市的一个普通的农村家庭。

 

父母靠种地为生，白天在田间种地，晚上捡废品赚钱拉扯洪家光长大。

 

洪家光从小就是一个孝顺又懂事的孩子，他立志要好好学习，长大以后孝顺父母。

 

小学和初中时的洪家光学习都刻苦又努力，成绩一直在班级名列前茅，父母看洪家光如此努力学习也是十分欣慰。

 

 

初中毕业之后，洪家光心疼父母赚钱劳累，说什么也不想再去读高中，而是选择了家附近的一所技校。

 

他说：“我读技校早点毕业出来工作，也能早点孝顺你们二老。”

 

父母拧不过洪家光，最后也就同意了他去技校读书。

 

洪家光每天从家到技校要坐两个多小时的公交车，每天天还没亮就早早出门，带着书在车上一看就是两个小时。

 

在技校的三年时间里，洪家光在公交车上就学习完了4本技术书籍。

 

 

1999年，洪家光以优异的成绩从技校毕业，进入了沈阳的中航工业发动机公司，做了一名普通的车间工人。

 

初入车间，洪家光肯吃苦，踏实努力，虽然每天的工作都重复着一样的制作零件工序，十分枯燥，但洪家光也从来不喊苦不喊累。

 

一听到机床，大家都觉得是个脏活儿。

 

洪家光却发现，厂里40多岁的张师傅，每天穿着一件白衬衫上班，下班后衣服依旧干干净净的。

 

张师傅告诉他：“造发动机零件，哪怕头发丝掉进去都可能出问题，所以干活一定要精细，遵守铁则。”

 

这让洪家光明白了自己工作的重要性，从此以后他对待工作更是一万分的耐心。

 

 

虽然只是生产零件的工人，但洪家光却有着自己的技术梦，他每天跟着厂里的孟宪新师傅学习技术，干完了自己的工作，还会到孟师傅的车间给孟师傅当助手。

 

几个月的时间，洪家光就把车刀磨削技术学了个透彻。

 

别人一年干4000个工时，洪家光一年能干7000个工时，别人一年用30多把刀具，洪家光三个月就用了100多把刀具！

 

也正是多年的刻苦努力和坚持，成就了洪家光后来=的成就。

 

 

从业的二十多年里，洪家光先后完成了两百多项工具技术更新，为国家解决了三百个工装技术难题。

 

带领着洪家光劳模创新工作室团队的成员，申报获得了三十多多项国家专利，还有上百项创新项目和成果转化。

 

洪家光带出的徒弟们也都在各自岗位上发光发热，他们之中很多人都获得了国家级、省极、市级技能大赛的奖项。

 

2017年，洪家光团队研制的滚轮磨削技术获得了国家科学技术进步的二等奖。

 

 

2022年，洪家光代表中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司出席了二十大会。

 

在闭幕后的“党代表通道”采访中，央视新闻对洪家光进行了采访，洪家光表示：发动机叶片是一架飞机至关重要的部位，目前他的团队对发动机叶片的加工工艺，可以把精度控制在2mm之内。

 

看到自己生产的产品保证了飞行的安全，有谁能不感慨呢？平凡的岗位也可以创造伟大的事业

 

来源：“法外有言”今日头条号