众所周知，陆军是中国军队的老大哥，是解放军最早成立的军种，至今已有89年历史。陆军航空兵却是中国陆军最年轻的兵种之一，成立至今仅有37年。1985年才由空军转隶陆军。三十多年来，中国陆军航空兵从无到有，从小到大，取得了令人瞩目的高速发展。
（不久前央视军事报道的我军某空中突击旅的作战情景，总画面中我们竟然数出了85架各型直升机）
中国陆航在那时候提出了“四个六”的“飞行陆军”建设方向，即装备600架以上的直升机（组建10个陆航团，每个陆航团下辖5个飞行大队），陆航的通用直升机要达到实用升限6000米，商载600公斤，航程600公里的高原性能。后来，这四个六的发展要求用了近30年才实现。
2008年的时候，中国只有400架直升机，其中近一半是轻型直升机，陆航也只有直-8和米-17等中型直升机。汶川大地震时，国家调遣进入汶川救灾的一百架直升机，以多年前从美国进口的黑鹰直升机的高原性能最为给力。1985年中国以单价600万美元从美国进口了24架"民用型"运输直升机，代号S-70C-2（对外称民用型，实际是标准的军用型号）。该机性能先进，抗造耐用，很得解放军陆航喜爱
原来排名世界第二，拥有39个航空团，900多架直升机的俄罗斯陆航部队，在2003年1月莫名其妙的被踢出了陆军，转而归属于俄空天军（俄罗斯空军和空天防御军），成为“空军陆航部队”。而苏联时期的直升机力量更加强大，在20世纪80年代末的鼎盛时期，苏军曾经拥有60多个陆航团，每个团装备60架直升机，共计3600多架直升机。
美军陆航拥有3000架直升机。据科老师比较准确的统计，目前美国陆军航空兵共拥有3327架各种型号的直升机，其中武装直升机以AH-64D/E“阿帕奇”为主，共有756架，通用直升机以各种“黑鹰”为主，包括EH-60A/UH-60/MH-60K/UH-60A等各种改进型号的“黑鹰”直升机共计1565架，以及各种型号的CH-47支奴干重型直升机469架，其他还有OH-58D/F，UH-72A等轻型直升机500余架。
那么，中国陆军航空兵到底需要多少架直升机才够用呢？
军队之间的较量，除了看武器的性能，还要看能够在一定战场范围内投入的武器数量。每当看到有网友说印度从美国买的阿帕奇有多么厉害，看到有网友说俄罗斯的卡-52有多么强悍。说中国直-10有多么弱的时候。我都想反问一句，为什么不比一下双方可能的参战数量。例如西部中印方向，印度最多能有22架阿帕奇，而中方这边有四五个陆航旅，至少有120架直-19和直-10。
东方大国的陆军航空兵在2016年时的直升机数量突破了1000架，一举成为世界第二大规模的陆军航空兵，而且还在以每年上百架的速度增加。
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