最近我国最新一代（战后第四代）坦克随着各种官宣纪录片的密集曝光，而火了起来，很多按耐不住的朋友让赤剑赶快开文解读。
我国战后第四代坦克的研制项目一定是存在，官媒纪录片的曝光只是帮军迷朋友们实锤了这个消息。就算是本月正式对外曝光的纪录片，由于国人比较内敛含蓄的性格，你懂的，真家伙就要闪亮登场了。
最近大火的电磁装甲打靶视频，更是让军迷们兴奋。这玩意都出来了，下代坦克“火力，防护，机动性”三大项，起码我们防护方面的工作已经完成了一大半。
为什么说只是一大半而不是全部呢？电磁装甲并不是我国下代坦克坦克的全部。除了有主动式电磁装甲外，更远距离外摧毁/压制来袭弹丸，导弹，火箭弹的软/硬杀伤系统我们也是玩得666的。
就拿给地面车辆提供基础防护的玩意来说，除了大家熟知的传统复合装甲外，还有最新研制的80公斤级重型反应装甲。
所以我国下代坦克的战斗全重就会根据战场预设环境的不同而变化，全重会在40（标准防护级）~50（增强防护级）吨之间，甚至不排除会弄出只有白板装甲及主动防护系统的轻量侦察版，毕竟从战略机动性及道路桥梁适应力上考虑，太重的玩意，很多地方都承受不了。
而隐身化必然成为我国第四代坦克的标配，据不可追溯来源的消息证实，我国已经在99式坦克上完成了隐身组件的测试。毕竟根据逐级扛损的原则，让敌人发现不了，锁定不了，才是大大提高战场生存能力的王道，其他主被动多层拦截及防御手段都是以策万全的下下之策。
从最近曝光的我国第四代坦克的模拟舱来看，双人制加无人炮塔是必然的了，乘员更少，重量更轻战略机动性更好。
据说未来实装后还会逐步采用触屏等新技术，下代主战坦克，总体性能要超出99式坦克一代（不像俄罗斯半拉子的四代坦克T-14），价格还要控制在不比99坦克贵多少的程度，只能对一些非主战非必要技术进行调整，以控制成本。
坦克主车体前方为乘员舱（防护等级最高），中间为战斗舱（使用自动化的无人炮塔），尾部为动力舱。图上纪录片显示的四代坦克高功率密度活塞的曝光，就是明明白白的告诉军迷朋友们，我国的四代主战坦克的高功率密度动力包问题已经被我们攻克了，四代坦克核心之一的动力舱对于我们根本就不是啥了不起的事。
而无人炮塔部分，只能看出信息化很明显，毕竟这个玩意最敏感，不论是车内的火控系统还是车内/车际信息系统的资料都很少，甚至于连无人炮塔主炮具体多少口径都有猜测，毕竟采用电磁/电热炮技术后，下代坦克顶着一门穿甲火力过剩的巨炮出门是件挺傻的事。
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