清华院长：ETC不显示过路费总额=诈骗+拦路抢劫！

 

 

 ETC不显示总价投诉无据

1月1日实施按轴收费以来，货车通行费畸高、收费站出入口拥堵等现象频发，同时还有一个问题也逐渐进入大众的视野：跨省行驶的ETC卡用户在下高速时，出口处的显示牌只显示最后一段省际高速公路收费的金额，而行驶全程的收费总金额——也就是ETC将被扣除的金额是多少，并无显示。

在“通行高速公路出现通行费增加现象，个别地方货车通行费畸高、ETC失灵”的背景下，不显示通行总额带来的问题会比这些背景产生的问题还要大。

试想，如果一个ETC卡用户在使用高速公路之后，经查询与ETC卡绑定的银行帐号方才知道通行的金额是多少，并对此金额持有异议的话，那么，这个用户要怎么解决呢？而实际上，如果ETC卡的用户连哪段高速公路收费是多少都不知道，连投诉都失去了根据，更不用说是去找哪个省市的问题了。

这就好比你去超市买东西，不知道商品多少钱、不清楚总额多少，你难道会大手一挥、刷卡买单？如果非要拿这事和诈骗、抢劫相比，那么差别就是这个诈骗、抢劫的人穿了西装、打了领带。

 

ETC不显示总价=诈骗+拦路抢劫

近日，清华大学互联网研究院刘大成院长公开表示：ETC不显示过路费总额=诈骗+拦路抢劫！此观点可谓是一针见血，许多网友纷纷点赞。

这位院长的言下之意是：数字化时代下，我们有这个技术基础、有这个能力做到让ETC显示过路费总额，但为何就是不显示？这其中到底有什么好隐瞒的？

 

关于ETC事件，清华大学孙立平教授也站起来发声：“这个问题，价格透明是第一位，高低是第二位，你可以一公里收一万块，因为公路是你的，我们走不起不走就是了，但你不能收多少不告诉我，那成什么了？让你管理完钱包，还不让我们看账单，这不就是赤裸裸的耍流氓吗？”

卡友发帖：高速收费难查

 

装ETC有一段时间了，但从元旦开始，ETC下高速不显示费用，APP也不推送详单，更没短信提示。有关部门说是现在跑高速，费用有涨有跌，请问宁波那条高速涨了，那段跌了？现在连价格都不透明了！昨天我想尽了办法，只能打12345电话，她给我一个高速ETC的服务电话：88236264，打了10多次没人接，我自己网上查了个宁波市ETC服务点电话：0547-88234992，这个电话更厉害，一直在通话中，我晚上8.30下班回家时打，也是占线。我不信鬼，晚上12点终于打通了，但没人接。电话真的有这样忙吗？我可是打了几十遍！你们的模样真的很像过年前的老赖，连电话都不接！

高速收费改革还需听见民众声音

高速公路改革的大战略路线上并没有错误，错就错在了推广和执行有些操之过急。不少卡友都表示：所谓的“专家”自以为是，根本没有深入市场进行调查，并且在明知有问题时依旧“我行我素”，听不进去不好的声音。

 

1月9日，交通部发言人表示：倡议货车提高实载率，以享受政策红利

对此，光明网发表社论称：社会治理能力和方式现代化，最基本的就是把事情办实、办妥、办好。什么是实，什么是妥，什么是好，那就办事之前问问公众答应不答应，办之后问问公众满意不满意、高兴不高兴。如果公众不理解，那就缓做，先做好解释工作，做好准备工作；如果公众不答应，那就不做；如果做后公众不满意、不高兴，那就找出问题所在，改进工作方法，调整工作计划，甚至改换工作内容。绝不能自以为好事，便不管不顾，一拍脑袋，一拍胸脯，干将起来，无视抱怨声起，无视投诉无门。

 

 “任何收费不透明的地方，都是滋生腐败的温床”，这句话用在按轴收费模式和ETC上再恰当不过了：用着老百姓看不懂的价格表，扣着老百姓看不到的钱，也难怪民愤这么强烈。

高速公路是物流的动脉，居于价格体系的上游，上游价格的些许变化，将会层层被放大到各个行业。还是那句话：运输成本的增加，最终都会落到全社会老百姓的头上，付出惨痛的代价。