香港的的士每天繁忙地穿梭在街道和建筑森林中，而手握方向盘的司机有不少已是年过七旬的老人。目前在香港，约有3万名长者司机，不少为出租车司机，他们被香港社会视作“高龄炸弹”——糖尿病、视力模糊、行动力迟缓等等，一切都为乘客的安全带来隐患。但是，这些老人们说，若不是为了一口饭吃，自己才不愿意拼了老命开出租。

　　更早之前，香港一则七旬老翁谎报年龄，用假身份证求职保安的故事再度引起社会对长者议题的担忧(详情可在文章末尾的“推荐阅读”中查阅)。尹志强认为，香港的老人应该更主动地接受社会帮助。

　　另外，根据最新的香港特区政府人口政策报告显示，预计到2031年，香港65岁或以上人口会由现在的150多万人急增至280万人，等同于每四人中就有一位长者。尹志强认为，目前香港社会应尽快配备足够的安老设施。

　　“所有需要的功能配备，在政府的架构里面是有的，只不过是不足够。不足的意思是，宣传做得不够，很多隐蔽的弱势社群是不知道有这项服务的。第二，因为很多人不知道，导致这个服务的需求并不多，这样一来，配备不足够的现实就显现不出来了。”

　　然而，相对于香港安老硬件配备不足的问题，香港老人对“弱者”标签格外敏感的现状使得香港安老陷入了为难的状态。

　　“我奉劝长者不要因为面子问题，有个心结而躲在家中，躲在家中是没有人能够帮助你的。香港市一个关怀社会，你只要肯出声，我们有社会福利署、区议会议员、慈善团体是敞开门的，你只要肯踏出一步，我们一定有办法帮助到他们的。”

　　据了解，香港安老院舍共分为两类，主要差异在于人手配备与住宿空间。有香港特区政府津贴补助的安老院舍为每100位长者安排了40名员工，每位长者的宿位约17.5平方米。而在私营院舍中，每一百位长者仅有16名员工照顾，宿位更紧缩至7.5平方米。

　　为应对日益增长的院舍需求，香港特区政府也会向符合要求的私营院舍购买部分床位。2013至2014年，香港特区政府社会福利署共购买了7660个宿位，目前仍有500多个空置。而与此同时，截至2014年10月，轮候政府津贴补助院舍的长者约31000人，轮候时间约3年。尹志强认为，私营院舍水平良莠不齐与院舍选址差异是出现空置与轮候矛盾的主要原因。

　　“政府给低收入人士补贴去买位院舍，但用这个价钱私，人安老院里面给不了价位好的服务，于是乎，以讹传讹，很多人听说这间不好，那我不去了，我宁愿慢慢等”

　　尹志强指出，安老议题的根本在于土地、资金与人手。在寻觅更多土地供给与资金支持的同时，减少“以老护老”现象，吸引青年入行同样是迫在眉睫的问题。香港特区政府2015年施政报告中提到，特区政府已预留拨款，推行先聘用后培训的“青年护理服务启航计划”，鼓励青年人投身安老及康复护理服务。

　　“香港不少安老院的老人家超过八十岁，甚至超过一百岁，但是提供服务的员工很多已经五十、六十岁，这个比例很高。以老护老，这是很大的一个问题。你想如果一个六十岁照顾一个八十岁，这么大年纪一定是不合适的。我们鼓励些年轻人入行，你一定要给他们上进的阶梯。例如你做了多少年的私人监护，之后做一个高级的，之后做了几年之后，你可以保证他去考一个护士的资历的话，这样的话你对年轻人、对中年人，他们就会觉得有前途。”

　　尹志强认为，长者的光阴宝贵，时不待人，解决安老问题必须务实有效且刻不容缓。香港特区政府需适度有为地进行统筹规划，让长者老有所依，安享晚年。

　　“所以我是支持特首梁振英说要有限度地参与，但你说适度有为，怎么样算是适度?我希望特首可以多听听不同的意见，不要偏听。听多些，决定之前收集更多人意见，和这些官员公务员了解一下，在运作上有什么不妥。你一定要了解这个条件，再用条件去解决问题。”