现代工业发展历程清晰地表明，这是一部新势力不断推动旧势力更迭，持续进行革新的历史。蒸汽机的发明引发的革命，使英国率先开启工业革命的征程，进而铸就了其世界霸权地位。随后，美国凭借在电气化革命中的主导优势，成功取代了因拒绝迈向电气化而逐渐式微的英国，登上世界霸主的舞台。此后，美国又主动发起自我变革，从电气化革命顺利过渡到信息化革命。由此，部分人认为英国霸权被替代的历史难以再次上演。然而，事实并非如此，这仅仅是因为尚未出现新兴大国来主导更具突破性的产业革命。一旦这种情况出现，即便美国持续进行自我变革，本质上也不过是换汤不换药，无法改变其借助世界霸权对全球进行剥削的本质。所以，当新兴大国以共赢的发展模式引领新兴产业革命时，美国的世界霸权将岌岌可危。
在当前的中美博弈中，我们可以看到，美国竭力主导人工智能领域，妄图复刻当年互联网由其主导发展的辉煌。但时过境迁，如今中国已然崛起，在人工智能领域已具备与美国比肩的实力。而且，中国的人工智能发展秉持共赢模式，以deepseek为代表的人工智能模型采用免费开源的方式，这种模式使得美国依靠先进科技剥削全球的手段难以继续得逞。如此一来，中国极有可能成为新产业革命的主导者。依据“谁掌握主导世界发展的产业革命，谁就能获取世界霸权”这一历史规律，不难推断，美国维持世界霸权的难度日益增大，而中国有望成为改写这一格局的推动者。如今，美国不再依赖自身产业来维系主导世界经济以及发展本国经济的局面，而是企图凭借霸权和所谓的“血筹定律”，让世界为其不劳而获的行径买单。显然，这种做法无法与凭借勤劳奋斗、积极推动产业革命的中国相抗衡。一旦美国无法凭借霸权遏制中国的发展，那么等待它的，或许只能是成为世界上最后一个走向衰落的帝国。
事实上，世界万物皆受新陈代谢规律的支配，任何落后、腐朽的事物，终究会被更具活力的新生事物所取代，这是不可阻挡的发展大势。中国产业的发展亦是如此，那些被市场淘汰的企业，无一不是因为未能跟上时代潮流，错失新兴产业革命的机遇，或者深陷落后的利益分配模式，无法充分调动广大人民群众的积极性。
在竞争激烈的中国市场中历经磨砺的华为，如今愈发善于自我革新，在产业革命中发挥着举足轻重的作用。华为多次凭借科技创新与产业变革，将世界行业巨头超越，甚至致使部分巨头逐渐没落。如今，华为进军汽车领域，给传统汽车行业的BBA（奔驰、宝马、奥迪）带来了前所未有的危机。余承东宣称要超越BBA，如今这一目标正逐步成为现实。面对华为的强劲竞争，这些国际巨头纷纷选择合作，采用华为的智能驾驶技术。
近期，鸿蒙智行问界M8的销售成绩格外亮眼。从开启小订到16号的发布会，短短一个月时间，该车的预订量就超过15万。16号发布会后的24小时内，大定数量更是突破32000。通过16号余承东对M8的详细介绍，我们深刻认识到华为造车对传统汽车行业的颠覆性变革。华为将数字化与人工智能技术深度融合，把汽车安全提升到了前所未有的高度。问界M8全车配备32个传感器，如同拥有全天候的“眼睛”，激光雷达甚至能提前200米对悬空电线杆发出预警。其中，“天使座”系统更是一大亮点，在撞车前能够自动收紧安全带、升起车窗，碰撞发生后还能自动拨打120报警。
在关乎生死的事故发生后，车门能否顺利打开至关重要，问界M8为此采取了三重防护措施。第一重，车内设置机械拉手，单拉可解锁，双拉就能开门；第二重，车外配备机械门把手，紧急情况下也能实现开门；第三重，首创车门冗余设计，即便碰撞导致断电，车门依然可以打开，门锁的电源、控制及驱动等方面都具备多重冗余保障。
问界M8在安全设计上堪称极致，采用七重安全设计：坚固的车身结构、全向防碰撞3.0系统，能在 -40℃的低温环境下顺利启动，具备车内车外防水功能，途灵平台可实现主动防滑控制，拥有五星防腐设计以及五星健康座舱。同时，该车还支持舱内防误泼水，有效避免因液体泼洒对车内造成损害。巨鲸电池的热管理系统极为智能，电芯之间采用航天级隔热材料严密包裹，一旦温度升高，液冷系统就能迅速降温。更为出色的是“热电分离”设计，将着火点与人员所处区域有效隔离，即便发生起火，也不会危及座舱内人员安全。
问界M8不仅关注行车安全，还注重细节之处。其内饰进行了防水处理，即便小孩在车内尿尿或者不小心打翻液体，也不会影响车内电气系统和机械部件的正常运行。有网友称赞这是华为积极吸取市场反馈，主动消除安全隐患的体现。此外，问界M8还配备生命检查系统，能够及时探测出粗心家长遗留在车内的孩子，并贴心地自动打开通风和空调系统，保障孩子在车内的安全。余承东还介绍，问界M8还是一款出色的“除病毒汽车”，通过空气过滤和消毒技术，大大降低了病毒在车内存活的可能性。
华为以用户为中心，重新定义了汽车的概念，将汽车打造成为一个移动的家、移动办公和娱乐平台，同时确保其如同一个独立的空间，不受外界病毒干扰。传统汽车企业在造车数十年间，从未有过如此全面且深入的思考与布局。这正是华为以用户为核心的理念在汽车产业结出的硕果。
除此之外，华为十分注重吸收用户的意见和建议。例如，华为的智驾系统原本不会鸣笛，在听取网友意见后，如今能够像人类驾驶一样鸣笛，清晰传达自身意图。华为的智慧屏和大灯不仅能帮助司机更好地了解车辆及周围环境状态，还能向其他车辆展示自身状态，极大地提升了汽车与行人、其他车辆之间的协同性。正是因为华为始终充分吸纳车友的反馈，才能在市场经济的浪潮中屹立不倒，始终引领行业发展。这种以人为本的发展理念，正是华为持续发展的核心秘诀。
深得华为理念精髓的赛力斯，同样将用户诉求和安全放在首位。在M8发布会上，赛力斯总裁何利扬宣布了一项重大利好消息，问界车主的亲朋好友，无论驾驶何种车辆，都能享受赛力斯提供的全场景道路救援服务。此外，问界M9车主在鸿蒙智行4S店享受各种服务，甚至出现“蹭吃蹭喝”的现象，这也从侧面反映出用户对品牌的高度认可。
问界汽车还具备硬件升级的优势，这是赛力斯和华为赋予产品的一大增值功能。毕竟汽车不像手机可以频繁更换，若硬件无法升级，而新款车型又不断推出，容易让老用户产生不满。问界汽车从一开始就预留了硬件升级空间，相比之下，其他厂商因缺乏这一优势，在市场竞争中更容易被淘汰。
在鸿蒙智行汽车上，华为软件定义硬件的强大威力得到了充分体现。这种革命性的变化，如同当年第一代苹果手机给用户带来的震撼一般。其中，数字化、人工智能赋能的鸿蒙智行底盘能够根据路况自动调节悬架，显著提升了车辆的舒适性，超越了传统豪车的水平。余承东还透露，华为掌握了防止晕车的技术，这一成果正是软件定义硬件的成功实践。华为在软件控制方面实力非凡，鸿蒙手机即便芯片并非最先进，但凭借强悍的鸿蒙系统，用户几乎察觉不到与顶尖手机的差距。华为的车机协同功能也十分卓越，能够及时处理各种危险状况。据余承东介绍，截至4月16号，鸿蒙智行已成功避免170万次碰撞。
华为的跨屏协同功能更是独树一帜，只要手机上具备的功能，通过多屏共享，在汽车屏幕上的操作与手机完全一致，无需重新登录账号，还能通过方向盘上的按钮实现翻页等便捷操作。亲身体验过华为新旧手机之间备份与恢复功能的用户都能感受到，华为如今已经能够实现与其他手机之间高效的备份恢复。例如我从Mate40迁移数据到Mate70，速度极快，在使用新手机时几乎无需适应期，这为其他手机用户转向华为提供了无缝衔接的体验，无疑是华为在市场竞争中的一大有力武器。
在智能驾驶方面，华为的AEB（自动紧急制动）系统表现出色，最新版本能够在刹停和转向之间找到最佳解决方案，最高可实现150码的车速下刹停。网络上大量华为智驾成功避险的视频，让人们切实领略到其卓越性能。
华为凭借软硬件科技重新定义了未来汽车，如今已在30万到50万及以上价格区间的鸿蒙智行汽车市场占据统治地位。这不仅将给整个汽车行业带来革命性的变化，还会对上下游相关产业产生深远影响，甚至可能动摇西方传统汽车及其零部件产业这一核心经济支柱。一旦这一格局发生改变，西方的经济收入必将大幅下降。
华为的成功源于三个关键要素：首先是持续的技术创新，将数字化与人工智能深度融合；其次是极致的用户体验，从防误泼水设计到生命检查系统，处处体现人文关怀；最后是开放的合作态度，通过硬件升级预留和软件持续优化，构建起良性的产业生态。
这种发展模式与西方传统车企形成鲜明对比。华为不是简单地在既有赛道上追赶，而是通过技术创新开辟新赛道，实现“换道超车”。正如余承东所言：“我们要做的不是更好的汽车，而是重新定义汽车。”
在全球产业变革的大背景下，中国企业的崛起正在改变世界产业格局。这种改变不是零和博弈，而是通过技术创新为用户创造更大价值，为产业注入新动能。当科技真正以人为本，当创新真正服务大众，产业变革就拥有了最强大的动力源泉。
展望未来，以华为为代表的中国科技企业将继续以用户需求为导向，以技术创新为驱动，推动更多产业实现质的飞跃。这不仅是商业模式的革新，更代表着一种更先进、更可持续的发展理念正在全球范围内生根发芽。
华为以人为本，通过科技创新为用户打造更安全、更舒适的移动空间，对传统汽车产业发起了一场深刻的革命。华为所代表的以人为本的发展模式，与那些热衷于快消费、将消费者视为谋取利益对象的传统产业模式形成鲜明对比。消费者具有理性判断能力，当有了更好的选择后，自然会摒弃传统的既得利益者。我们关注华为的发展，是因为它代表了一种健康的发展模式。我们应与华为携手共进，推动这种健康模式的发展，通过持续的革新，淘汰那些剥削大众的既得利益群体。的确，革新与健康的发展模式对于行业进步和社会发展至关重要。
（作者系昆仑策特约评论员；来源：昆仑策网【作者授权】，转编自“共产主义之家”微信公众号，修订发布；图片来自网络，侵删）
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