师伟：识破飞机掉舱门的谣言

 

     师老师曾经多次在文章中介绍过一个分析模型——

一、正确的立场

二、犀利的思考

三、大量的阅读

本文用这个模型分析一下建国70周年所谓的飞机掉舱门的谣言。

2019年10月2日下午，我的一位网友转发了一个视频给我，其中关键的镜头是这个——

 

 

他听人讲、怀疑是飞机舱门掉了！

我很快就分析出那是高空负责航拍的——

 

半天后官方通报出来了，证明了我的分析——

 

以下用我刚才介绍的分析模型说明一下这个案例。

一、正确的立场

所谓立场，指认识和处理问题时所处的地位和所抱的态度。

人的思想行为总是有立场的，不管是自觉的立场、还是不自觉的立场。这是因为我们对事物的评价总是基于一定人群的利害角度。因此，立场基于我们看问题、想事情、做事情时的利益目标人群——你在想和做的时候是为了哪些人的利益，你就是站在了哪些人的立场上。不同立场的人，对同一事物的感受评价是不同的。

所谓树立自觉的正确的立场，就是要树立自身立场、自身家庭立场、自身行业立场、自身阶级立场、自身民族立场、自身国家立场等。

也许有人会对上述的“阶级”一词很敏感，那好吧，我换一个近似但眼下比较流行的词：阶层。

看了以上的解释，我想大家对立场的理解加深了——说一千道一万，就是看一件事情更多考虑自己一方的利益，胳膊肘向外拐是很傻很天真的行为。

我们是中国人，当然希望中国好，因此遇到网传关于中国不好的消息，正确的立场是首先立足于求证而不是轻易地转发。

听到所谓国庆70周年阅兵上出现飞机掉舱门的事故，恰当的做法正如这位网友：不是大范围传播、而是找人小范围讨论。这样谣言就不会造成什么大的影响了——

 

二、犀利的思考

你可以在所有时候欺骗某些人、也可以在某些时候欺骗所有人，但你不可能在所有时候欺骗所有人。

因此只要我们犀利思考，就会对事情有更加深刻的认识。

思考无非是摆事实、讲道理、算数字。

1、以中国人的风格，展示出来的必然是极其成熟稳定的装备，掉舱门别说在中国了、在世界上都闻所未闻；

2、国庆70周年隆重的阅兵，提前半年就开始的演练，人员审查、装备保养精益求精，怎么可能舱门掉下来；

3、所谓的掉舱门后紧跟的镜头是拉烟，说明快到天安门了，人员、建筑密集，飞机舱门掉下来要砸坏多少？

以上三个常识足以说明所谓飞机掉舱门是不可能发生的！

三、大量的阅读

这个阅读并非仅仅指阅读事件本身、更需要平时的积累，没法取巧的，读书、上网读文章均可，按照经验一般读到四十岁就可以了——四十不惑嘛，意思就是这个年纪已经该读的都读了，不再会因为看不清什么事情而迷惑烦恼了。

当然如果能在四十岁之前就达到四十岁的思考水平是最好的，多读师老师（公众号：现代质量备份号）的文章并且多向别人分享有利于加快这个进程——这可不是广告，这是有科学道理的——人的知识可以分为三类：

元知识，作用是提高思考能力，理解事物的基本规律，时间大约50％

硬知识，作用是提高构架能力，传统的阅读学习方式，时间大约10％

软知识，作用是提高应变能力，通过与人交流而学习，时间大约40％

其中元知识虽然占比最高，但其实我们不需要关注、因为学校教育的基础学科（数理化、哲学之类）解决了这些问题，所以成人学习能力的提升主要在软知识，也就是和别人交流、分享是有效、重要的方式。

显然你该多转发、分享师老师的文章，因为这事利人利己。

有了足够的积累，就很容易判断信息的真伪。

在这次所谓飞机掉舱门的事件中，其实有很多明显的细节疑点——

1、所谓掉舱门的飞机型号是空警2000，基于伊尔76加装了雷达设备。伊尔76于1971年3月首飞，到现在已经非常成熟。而且舱门又是个基础部件、更是成熟得一塌糊涂，怎么可能掉下来！

2、这架空警2000是空中编队的领航机，上面坐着空中阅兵的总指挥，谁敢在这架飞机上做手脚，那一定是极度渴望全家被打靶！

3、舱门通过铰链及连杆机构和机体相连，前者是舱门旋转轴、后者是支配舱门开合的，舱门要掉下来，需要铰链和连杆一起失效。这不可能！想象一下，你家保养良好的小车开着开着门掉了。可能吗？

4、伊尔76的长度大约50米（型号不同、有差异），大于波音737的大约40米（型号不同、有差异），是不折不扣的大飞机——

 

起落架数据：前起落架4个轮胎、直径1100毫米，主起落架16个轮胎、直径1300毫米。下图是起落架保养图，你感觉一下——

 

5、我没有查到起落架舱门的数据，但要塞得进这么多的大轮子和相应的机械结构，五六米的长度、上百公斤是跑不了的。又大又重的舱门掉到地面、那要砸成什么效果？死多少人？塌多少房？那样新闻早就震惊世界了，哪里可能只在网上传！要知道拉烟开始大约在北京三环，国贸地铁站的上空、这里距离天安门不到六公里。

6、如果舱门掉落，应该是平抛运动，也就是在水平方向继续和飞机以差不多的速度前进、直到落地（画面上和伊尔76极快地分离），刚好落到天安门（阅兵时的固定翼飞机飞行高度大约是600米、速度大约200公里每小时，你可以复习一下平抛运动）。然而并没有！同时因为失去前进动力和风阻，开始在空中乱转。然而并没有！

……

现在你明白这是个谣言了吧！

所谓掉落的舱门就是航拍器——

 

 

 

这件事还有两个后续需要关心——

1、造谣的人应该被严惩！

2、多方查证后发现这个航拍器是直九直升机——

 

第一架国产化直九首飞于1992年1月，其问世使中国直升机的研制技术一举跨越30年！后续衍生出诸多型号。因此直九不仅是一个型号的成功，更带动了整个中国直升机研制体系的进步。

可怜这样一架明星直升机，如今变成负责摄影照相的，而且被简称为航拍器、大名都没人提！

这当然不是对直九的歧视，而是我军装备提升的结果。

也许，正是有人看不惯我们的进步，才会造出一个飞机掉舱门的低劣谣言！